Atraktsiooni kirjeldus
Kirchenfeldbrücke sillal saate ületada Are jõe Berne kasiino lähedal asuvast vaateplatvormist muuseumikvartalisse, kus saate veeta suurema osa päevast.
Silla kujundasid insenerid Moritz Probst ja Jules Roethlisberger kohalikust ehitusettevõttest Gottlieb Ott & Cie. Kaarkonstruktsioon ehitati 21 kuuga ja avati 24. septembril 1883. aastal. Kirchenfeldbrücke on kolmas selline sild Šveitsis pärast Javrozbrücke Sharmis ja Schweizwasserbrücke Berni ja Schwarzenburgi vahel.
1901. aastal hakkas III trammiliin sõitma Kirchenfeldbrücke sillal. 12 aastat hiljem otsustasid linnavõimud tugevdada silla konstruktsiooni, et sellele saaks paigaldada teise trammitee. Lisaks tekkis olemasoleval sillal hobuvankrite pideva läbisõidu tõttu vertikaalne vibratsioon ja samas suunas kõndivate jalakäijate tõttu horisontaalne vibratsioon. Silla stabiilsemaks muutmiseks asendati põhisambad raudbetoonvaiadega. Kõnnitee oli jagatud kaheks osaks. Igaüks neist sai liikuda ainult ühes suunas. See muutis silla staatilisemaks. Kõnnitee oli edaspidi raudbetoonplaatidest koos puidust kattega.
1972. aastal asendati malmist piirded raudtaraga. Huvitaval kombel on ühel pool silda säilinud umbes 55 cm esialgsest malmist balustraadist, mida tänapäeval näha on.
Kirchenfeldbrücke kahekaareline sild on 229 meetrit pikk. Kandekonstruktsiooni püstitamiseks kasutati umbes 1300 tonni terast ja sõidutee ehitamiseks oli vaja täiendavalt 2300 tonni.
Millegipärast valisid selle silla enesetapjad. Et vältida inimeste edasisi katseid enesetappu teha, kinnitati silla reelingule kolme meetri pikkune raudvõrk.
