Atraktsiooni kirjeldus
Suurepärane Istanbuli linn asub kahe mandri piiril, seega võib Bosporust õigusega nimetada linna südameks. Bosporuse väina hämmastav ilu võlub oma vete ja kontrastselt lõigatud kallastega. Kalurikülade ja kaasaegsete pilvelõhkujate läheduses asuvad majesteetlikud paleed, mis peegeldavad suurepäraselt linna saatust - luksuse ja vaesuse, antiigi ja modernsuse põimumise sümbol.
Vanalinna võlu reetvat Bosporuse väina peeglisarnast vett ei saa millegagi võrrelda. Kogu Konstantinoopoli ülevus ja vaesus peegeldub selle väina sädeleval pinnal. Suvised elukohad ja graatsilised paleed, mis on juhuslikult hajutatud mööda kaldaid, eksisteerivad rahumeelselt koos kaluritega asustatud lagunenud küladega. Vaid aeg -ajalt hävivad muistsete hoonete loodud mulje kaasaegsete pilvelõhkujate terasest läikega.
Selle väina nimega on seotud Vana -Kreeka müüt: Zeus armus Hera preestrinna Iosse, kes oli kuningas Inachi tütar. Selleks muutis armastava Zeusi naine Io lehmaks ja saatis tema peale kohutava sarve, kellelt Io üritas asjatult põgeneda. Teda päästis asjaolu, et ta peitis end Bosporuse vetes, mis pärast seda sai oma nime - "lehma ford".
Kui me pöördume tõelise, mitte väljamõeldud ajaloo poole, siis saame teada, et esimene, kes ehitas silla üle väina, oli Pärsia kuningas Darius, kes saatis 700 000 -mehelise armee üle Bosporuse väina üle ajutise silla, mis koosnes parvedest laevalt laevale visatud. Praegused Türgi elanikud on uhked oma silla üle väina üle. Ajal, mil nad seda ehitama hakkasid, ütlesid paljud, et sild võib rikkuda linna silueti ja kogu Bosporuse võlu. Kuid vaatamata sellele suutis sild, mis on ehitatud maailma ühte kaunimasse linna, suurte ajaloomälestiste hulka, koos oma mošeede ja paleedega harmooniliselt sobituda ümbritsevate mägede keerdudega.
Praegune teooria väidab, et Bosphorus tekkis umbes 5600 eKr. suurte jää- ja lumemasside sulamise tagajärjel viimase jääaja lõpus, veetaseme järsu tõusu tõttu. Vaid mõne päevaga murdis võimas oja tee Vahemerest Musta mereni, mis tol ajal oli mageveejärv. Hiljutiste arheoloogiliste uuringute käigus on Türgi Musta mere ranniku veealustest nõlvadest avastatud veealuseid linnu. Suure tõenäosusega tekkis Bosporuse väina kujunemisel müüt veeuputusest ja Noa laegast. Muide, suhteliselt lähedal, Ida -Anatoolias, on Ararati mägi.
Bosporuse väe täielikuks tundmaõppimiseks peate tegema põneva jalutuskäigu mööda väina Karakoy kvartali mis tahes turistilaeva pardal. Jalutuskäik mööda Bosporust on kirjeldamatu nauding. Teie silmad näevad kogu Istanbuli oma loomupärase suursugususe ja paatosega. Õhtul lõbusõidulaeva pardal olles võite proovida vaadata "imede ime" - iidse Kreeka Konstantinoopoli nime - hinge.
Päikeseloojangu ajal näib linn olevat pannud oma kõige ilusama maski pähe. Väljuvate parvlaevade, rahvarohkete laevade, torude mürinas loojuva päikesega võib näha, kuidas linn küngastel oma imelisi tulesid süttib. Kuuluvad müeziinide hääled. Kuulujutud räägivad, et vanasti võeti õhtustele palvetele sageli pimedaid kuulutajaid, et nad ei häbeneks saabuva öö võlu. Hagia Sophia, nagu laeva mast, tõuseb linna kohale ja annab sellele ebamaiselt lummava vaate Bosporuse väelt.
Miski pole põnevam kui õhtune Bosporuse vägi. Loojuva päikese, Bosporuse väina ja linna helepunase värviga maalitud, panid nad pähe erilise, salapärase ja lummava maski.
Jalutuskäigu ajal saate palju teada Bosporuse sisemise varjatud elu kohta. Türklased nimetavad väina kiiret voolu "Sheitan akantysy", mis tõlkes tähendab "kuratlikku hoovust". "Sheitan" hakkab eriti märatsema kevade saabudes ja Doonau basseinis lume sulamisel. Sel ajal saavutab ka väina vool maksimaalse kiiruse. Sinised veekogud hakkavad noolena mööda kaldaid tormama, mis viib kitsamas osas katlas keeva veega. Bosporusel on ka "topeltpõhi" - see on niinimetatud "alumine hoovus", mis läheb Marmara merelt Mustale merele vastupidises suunas. Tuleb välja, et Bosphorus on vastuoluline "olend", mis voolab üheaegselt kahes vastassuunas. Sadamakvartal on hämmastav koht, kus tundub, et elu ei peatu hetkekski. Reisijamuuli lähedal on väike turg, kust saab värskelt püütud kala osta. Kogu selle liikumise ja sagimise keskel on üsna raske mitte segadusse sattuda ja mitte eksida.
Rumeli Hisari lagunenud torni lahinguelementide koletu varemed näevad kurvalt Euroopast Aasiasse ja teisele poole, kus asub Anadolu Hisary kindlus. See on Bosporuse väikseim osa - vaid umbes 650 meetrit. Siin on Euroopa Aasiale kõige lähemal. Istanbul asub kahel mandril, mis määratlevad selle näo. Kesklinn on alati olnud Euroopas ja Aasia rannik jäi pikaks ajaks ainult äärelinnaks. Nüüd on kõik muutunud täpselt vastupidi - Euroopa rannik on kaetud antiigi ja kõledusega ning Aasia võib uhke olla oma puhta kaasaegse kvartali üle. Mitte kusagil mujal ei lähe kaks mandrit nii tihedalt kokku, justkui teineteisele silma vaadates. Tuleb märkida, et seda väina peetakse võib -olla maailma kõige kitsamaks. Bosphorus on kuussada meetrit kitsam kui Dardanellid.
Laevad peavad mõnikord sõna otseses mõttes läbi pressima, Bosporust läbides vaevu soojenema. Liiklus väinas on väga tihe. Asjaolu, et Bosporusel on rahvusvaheline staatus, viib asjaolu, et laevad kogu maailmast liiguvad edasi ja tagasi. Isegi väikseim viga faarvaatri läbimisel võib olla katastroof. Seda reetlikku väina kaunistavad aeg -ajalt uppunud tankerite vrakid.
Jahisadama peamine ülesanne ei ole eksida arvukatesse keerukatesse jahisadamatesse, mis on eraldi eraldatud kõikide konkreetsete suundade jaoks.
