- Hinnad ja kust pileteid osta
- Metrooliinid
- Töötunnid
- Ajalugu
- Eripära
Üks mugavamaid ja kiiremaid transpordiliike Malaisia pealinnas on Kuala Lumpuri metroo. Mõned linna külastajad peavad seda transpordisüsteemi liiga keeruliseks ja eelistavad kasutada taksot, kuid nende ettekujutused sellest metroost ei vasta tegelikkusele. Tegelikult on selle metroo kasutamine väga lihtne. See ei nõua isegi inglise keele oskust. Võib -olla tundub esmapilgul Kuala Lumpuri metroo ebatavaline, eksootiline, kuid kui proovite selle kasutamise reeglitesse süveneda, saate aru, et need on väga lihtsad ja loogilised.
Kui te pole veel otsustanud, milline Malaisia pealinna hotellidest ööbida, soovitame teil valida metroojaama lähedal asuv hotell. See säästab iga päev palju aega. Peate lihtsalt hotellist lahkuma - ja sõitma mugavas vankris vajaliku linna piirkonda (metrooliinid katavad peaaegu kõik metropoli piirkonnad, mis turistidele huvi pakuvad).
Hinnad ja kust pileteid osta
Kuala Lumpuri metroosse pääsemiseks peate jaama sissepääsude juures olevast masinast ostma märgi. Seal näete ka klaasitud ruumi, mis näeb välja nagu piletikassa, kuid see pole mõeldud piletite müümiseks. Siia tulevad need, kellel on metroosüsteemi kasutamisel küsimusi või raskusi. Teisel pool klaasist vaheseina istuv naine vastab küsimustele ja annab vajalikku teavet. Ta vahetab ka raha.
Kohalikud elanikud kasutavad magnetkaarte sagedamini kui žetoone, kuid nagu turistid ütlevad, on linnakülastajatel siiski tasuvam osta žetoone. Piletihind, nagu paljudes teistes planeedi metroosüsteemides, sõltub kaugusest. Miinimumhind on veidi üle ühe ringiti (see on Malaisia rahvusvaluuta nimi). Keskmine maksumus on kaks kuni kaks ja pool ringgitit.
Ostes automaatidest märke, saate valida inglise või malai liidese. Ühelt teisele lülitumine toimub rohelise nupuga. Toimingud, mida tuleb kõigepealt teha: valige soovitud haru (siin aitavad joonte värvid teil navigeerida) ja jaam, kuhu lähete. Kohe pärast seda näete piletihinda ekraanil.
Pange tähele: müügiautomaat ei võta vastu suuri arveid! Maksimaalselt viis helinat. Vahetusraha väljastatakse väikeste arvetena (üks ringgit) ja müntidena. Pärast žetoonide ostmise edukat lõpulejõudmist ilmub ekraanile suur kollane naeratav nägu.
Kuala Lumpuri metroosse sisenedes rakendatakse pöördemängule paigaldatud lugejale märk. Hoidke oma sümboolikat kindlasti reisi lõpuni! Väljumisel tuleb see sisestada pöördvärava pilusse.
Võib -olla tunduvad esialgu kõik need toimingud teile keerulised, sest Venemaa linnade elanikud on harjunud metroo kasutamise reeglitega pisut teistsugustega. Kuid uskuge mind, pärast mõnepäevast Malaisia pealinnas viibimist (või võib -olla palju varem) harjumete uute reeglitega nii, et hakkate neid automaatselt täitma.
Metrooliinid
Kuala Lumpuri metroo süsteem on peaaegu täielikult maapealne ja maapealne, välja arvatud mitmed metroojaamad. Mõnikord võivad teed minna maapinnast väga kõrgele. Sellised metroolõigud on omamoodi vaateplatvormid: reisi ajal saate imetleda imelisi vaateid linnale, mis avanevad mitme korruse kõrguselt. Kui soovite täiuslikku vaadet, istuge rongi esimesse või viimasesse vagunisse.
Metroosüsteemil on viis liini:
- Kollane;
- Punane;
- Burgundia;
- Roheline;
- Tumeroheline.
Kollase joone pikkus on paarkümmend kilomeetrit, sellel on kaheksateist jaama. Punase joone pikkus on umbes viiskümmend kilomeetrit. Sellel on kolmkümmend seitse jaama. Liikumine sellel liinil on täielikult automatiseeritud (rongides pole juhte). Burgundia liini pikkus on nelikümmend viis kilomeetrit, sellel on kakskümmend üheksa jaama. Roheline joon on kuus kilomeetrit pikem ja sellel on veidi rohkem jaamu (kolmkümmend üks). Tumeroheline joon on lühim: selle kuuel kilomeetril on vaid seitse jaama.
Praegu ehitatakse Kuala Lumpuri metroo kiiresti, uued jaamad kerkivad esile ja seetõttu on metrooskeem kiiresti vananenud. Enne reisi on soovitav tutvuda selle uusima versiooniga. Pealegi on parem leida see skeem Internetist vene keeles (või mõnes muus hästi tuntud keeles).
Töötunnid
Rongid Kuala Lumpuri metroos alustavad tööd kell 6 hommikul (hiljem pühapäeval). Selle transpordisüsteemi töö lõpeb kella üheteistkümne ajal hommikul.
Kui metroo on maksimaalsel tasemel, on rongi liikumisintervall kaks või kolm minutit. Kui reisijate sissevool väheneb, suureneb intervall kümnele minutile.
Ajalugu
Kuala Lumpuri metroo ajalugu algas 20. sajandi 90. aastate keskel. Üsna kiiresti pärast selle transpordisüsteemi avamist tekkisid raskused, mis olid seotud ootamatult väikese reisijate liiklusega. Kohalik elanikkond eelistas linnas liikumiseks autosid, vaid vähesed metropoli elanikud valisid metroo. Ettevõtted, kes investeerisid Kuala Lumpuri metroo ehitamisse, kandsid suuri kahjusid. Olukorda raskendas Aasias puhkenud 90ndate lõpu finantskriis. Metroo emaettevõtted ei suutnud oma laene tagasi maksta. Riigi valitsus on nende võlad ümber korraldanud.
Praegu, nagu eespool märgitud, areneb Kuala Lumpuri metroo väga aktiivselt.
Eripära
Jaamad on kaasaegse disainiga, neid kaunistavad alumiinium, roostevaba teras ja plastik.
Vagunitesse paigaldatud kliimaseadmed on piisavalt võimsad, metroos on jahe. Täpsemalt öeldes on sealne õhutemperatuur kahekümne üks kuni kakskümmend kolm kraadi Celsiuse järgi. Muidugi ei saa seda külmaks nimetada, kuid võrreldes troopilise metropoli õhutemperatuuriga tajutakse metroo kliimat täpselt jahedana. Seetõttu riietuvad kohalikud metroos soojalt. Kõigil, kes reisivad Malaisia pealinna, võib soovitada kaasa võtta mõni kampsun või pikkade varrukatega jope - need tulevad metroos kasuks. Kuid selle autodes saate puhata Malaisia troopilises kuumuses.
Kuala Lumpuri metroos on keelatud tarbida mitte ainult alkoholi, vaid ka igasuguseid jooke üldiselt. Samuti on keelatud toitu vastu võtta vankrites ja jaamades. Need keelud ei kehti mitte ainult metroo, vaid ka teiste Malaisia pealinna transpordiliikide kohta.
Suitsetamine on samuti keelatud. Täpsemalt on suitsetamine lubatud ainult selleks ettenähtud kohtades. Kui te seda reeglit rikute, trahvitakse teid kümne tuhande ringiti eest.
Pildistamine pole metroos lubatud.
Kui soovite metroos midagi sõrmega osutada, siis osutage ainult pöidlaga, mitte kunagi indeksiga. See on Malaisia heade kommete reegel ja seda tuleb järgida mitte ainult metroos, vaid ka muudes avalikes kohtades. Muidugi, kui te seda ei järgi, ei karista teid keegi, kuid võite sattuda ebamugavasse olukorda.
Ametlik veebisait: www.myrapid.com.my
Kuala Lumpuri metroo
