Baleaaride saarestiku pealinn, mis kuulub Hispaaniasse, Palma de Mallorcal on oma metroosüsteem, mida haldab riigi raudtee. Kokku on Palma de Mallorca metrooliinil üks liin, mille kogupikkus on veidi üle seitsme kilomeetri. Reisijate sisenemiseks ja väljumiseks on liinil avatud üheksa jaama.
2004. aastal otsustasid võimud Baleaaride pealinna ehitada metroo, mis pidi ühendama Palma de Mallorca ülikooli kesklinnaga. 2005. aastal alanud projekti elluviimiseks paigutati tunnelisse ümber olemasolevad raudteeliinid Inca linna. Metroorajad pandi paralleelselt ja tänapäeval on metrool neli rööbasteed, mis ulatuvad Son Costa - Son Fortesast Plaza de España jaamani. Kaks aastat pärast töö algust alustas tööd Palma de Mallorca metroo. Tema režiimi nimetati "esialgseks".
Pinnal asuv Baleaaride pealinna ainus metroojaam on Son Sardina. Kõik ülejäänud on maa all, asuvad umbes kaheksa meetri sügavusel. Jaamade külgplatvormid on viis meetrit laiad.
Metrooliin on kitsarööpmeline, vool antakse sellele õhuliini kaudu ja autopargis on kuus rongi. Suuremal osal marsruudist lähevad rongid läbi maa -aluse tunneli, jõudes pinnale vaid 2,5 km. Kogu marsruudi läbib rong umbes 13 minutiga.
Palma de Mallorca metroo läbib linna loodest edelasse, tehes kesklinna ümber peaaegu täisnurga. Ühistranspordi kaartidel on metrooliin punasega tähistatud.
Palma de Mallorca metroo lahtiolekuajad
Rongid algavad kell 6.15 Plaza de España jaamast ja lõppevad kell 22.50 viimase lennuga ülikoolist. Rongi liikumisintervall on päeva jooksul muutumatu ja on 13 minutit.
Metroopiletid Palma de Mallorca
Palma de Mallorca metroos reisimise eest tasutakse kassast jaamades ostetud plastkaartide abil. Metroo on linnatranspordi pinnatüüpide poolest odavaim.
Palma de Mallorca metroo
Uuendatud: 2020.02.
