Eesti Maanteemuuseum (Eesti Maanteemuuseum Varbuse) kirjeldus ja fotod - Eesti: Polva

Sisukord:

Eesti Maanteemuuseum (Eesti Maanteemuuseum Varbuse) kirjeldus ja fotod - Eesti: Polva
Eesti Maanteemuuseum (Eesti Maanteemuuseum Varbuse) kirjeldus ja fotod - Eesti: Polva

Video: Eesti Maanteemuuseum (Eesti Maanteemuuseum Varbuse) kirjeldus ja fotod - Eesti: Polva

Video: Eesti Maanteemuuseum (Eesti Maanteemuuseum Varbuse) kirjeldus ja fotod - Eesti: Polva
Video: Eesti Maanteemuuseum, suvi 2024, November
Anonim
Eesti maanteemuuseum
Eesti maanteemuuseum

Atraktsiooni kirjeldus

Eesti maanteemuuseum on spetsialiseeritud muuseum, mis on loodud selleks, et tutvustada teede ajalugu mitte ainult teaduslikust ja hariduslikust, vaid ka meelelahutuslikust vaatenurgast. Muuseumi asutas teede osakond. Tee, mis on oluline osa tsivilisatsioonist, on meile nii tuttav, et me ei mõtle sellele rohkem kui õhku, mida hingame.

Esimesena pakkus teemuuseumi loomise idee välja legendaarne teedeehitaja Aadu Lass. Selle asutuse loomine algas 1990ndate lõpus. Tulevase muuseumi asukohaks valiti 1863. aastal ehitatud Varbuse postijaam. Varem oli Varbuse postijaamas tall 33 hobuse jaoks, Tartu ja Võru vahel oli regulaarne postiteenus.

Postijaama kompleks on arhitektuurimälestis ja on riikliku kaitse all. See koosneb 5 hoonest, mis on ehitatud munakivist ja punastest tellistest. Niisiis, muuseum sisaldab peahoonet ja vankrikuuri, mis on renoveeritud 2001. aastal, talli renoveeriti 2004. aastal ning 2005. aastal taastati sepikoda ja kutsarite ja sadulseppade eluruum. Kõik need hooned on ühendatud kiviaiaga, moodustades seega sisehoovi. 2003. aastal ehitatud angaar sisaldab autosid, mis sõitsid mööda Eesti teid, samuti varustust, millega need teed pandi.

Esimene samm muuseumi loomise suunas oli muuseuminõukogu heakskiit. Esmakordselt kogunes nõukogu 15. detsembril 2000. Seda kuupäeva peetakse maanteemuuseumi sünnipäevaks. Tänu muuseumi esimese juhi Marge Renniti pingutustele avati asutus 6. juunil 2005.

Endise postijaama territooriumil saab sõita ainulaadse postivankriga, mille on joonistanud 2 kaunist hobust. Nii saate aimu vanade seiklusraamatute ja -filmide kangelaste tunnetest neil päevil, kui peamised transpordivahendid olid postivagunid. Vankris raputamist ja põrutamist on muidugi raske võrrelda mugava kaasaegse autoga sõitmisega, kuid sellest väikesest reisist tasub kindlasti osa võtta.

Muuseumi territooriumil on teelõik, mida mööda saab sukelduda erinevatesse ajastutesse. Tee algab gati'st (puitpõrand läbi üleujutatud ala või soo) ja lõpeb asfaldiga. Tee ääres juhindute teid möödunud sajandite muutuvast elukeskkonnast.

Eesti Maanteemuuseum on taasloonud koopia 1960. aastate bensiinijaamadest ja bensiinijaamadest, mis tekitavad kindlasti nostalgiat. Lisaks on bensiinijaama ukse kõrval ka soodaautomaat.

Minilinna külastamine on huvitav nii täiskasvanutele kui ka lastele. Seda juhivad elektriautod, mis meenutavad päris autosid. Lisaks saavad sellega sõita mitte ainult lapsed, vaid ka täiskasvanud. Kõige julgemad saavad proovida sõitu ajaloolise suure rattaga rattaga.

Ka muuseumi territooriumil sõidab 1943. aastal valmistatud buss, mis sai Teise maailmasõja lõpus trofeena siia. Renoveeritud ja kasutuskõlblik buss sõidab soovijad mööda postiteed.

Postkontori päeval, s.t. 28. mail peetakse igal aastal puhkust, kuhu koguneb suur hulk vanu autosid. Perepäev toimub juunis, mil lapsed ja nende vanemad saavad täiendada oma teadmisi liiklusest. Seminaride jaoks on varustatud 32 -kohaline koolitusruum. Lisaks neile, kes soovivad siia ööbida, pakutakse külalistemaja 8 inimesele. Teetuba Varbuse pakub võimalust end värskendada. Piknikualal saate oma väljavõtmiskorvi lahti pakkida.

Foto

Soovitan: