Atraktsiooni kirjeldus
Septembris 1839 avati Amsterdami -Haarlemi raudtee - esimene osa Hollandi vanimast raudteest, mis ühendas 1847. aastaks Amsterdami ja Rotterdami.
Esimene, väga tagasihoidliku suurusega ja puidust ehitatud Haarlemi jaam asus Oude Wegil kuulsa Läänevärava lähedal väljaspool linna. Hollandi esimese raudtee rööpmelaius oli 1945 mm. Kuid aastaks 1865 kitsendati seda vastavalt selleks ajaks vastu võetud Euroopa standardsele gabariidile 1435 mm-ni (esmakordselt pakkus sellise laiuse välja insener George Stephensen Liverpooli-Manchesteri raudteeliini ehitamise ajal ja täna umbes 60 % maailma raudteede rööbastee laiusest on 1435 mm).
Algusest peale on Hollandi raudtee muutunud väga populaarseks, tõrjudes täielikult mööda trekwarti kanaleid kulgeva siseveetranspordi. Pole üllatav, et Oude Wegi jaam osutus liiga väikeseks ega suutnud suure reisijateveoga toime tulla ning seetõttu otsustati ehitada uus jaam linna põhjaossa, kus tegelikult täna asub Haarlemi keskjaam. Uus jaam ehitati juba 1842. aastal ja Oude Wegil avati 1844. aastal raudteetöökoda, millest sai lõpuks üks Hollandi suurimaid.
Muljetavaldav juugendstiilis raudteejaam Haarlemis, mida täna näete, ehitati aastatel 1906–1908 Hollandi arhitekt Dirk Margadant. Täna on see jaam Madalmaade ainus juugendstiilis ehitatud raudteejaam ja üks huvitavamaid struktuure Haarlemis (Haarlemi raudteejaama hoone on riikliku mälestise staatus).
2004. aastal filmiti Haarlemi raudteejaamas mõned stseenid Steven Soderberghi "Ookeani kaksteist" jaoks ja juba 2005. aastal võeti siin stseene Paul Verhoeveni "Musta raamatu" jaoks.
