Atraktsiooni kirjeldus
Peterburis, mitte kaugel Smolnõi Instituudi hoonest Odessa tänaval, mis asub Tverskaja tänava ja Suvorovski prospekti vahel, avati 1998. aastal Peterburi lambivalgustaja monument. Selle skulptuuri autorlus kuulub B. Sergejevile ja O. Pankratovale. Skulptuur on valmistatud malmist.
Selle monumendi jaoks valitud koht on tähelepanuväärne. Fakt on see, et 19. sajandi 70ndatel asus Odessa tänaval inseneri Aleksander Nikolajevitš Lodygini töökoda. Just see mees oli induktsioonahju, autonoomsete sukeldumisseadmete ja hõõglampide leiutaja, mille laiaulatusliku kasutamise alguses jäid lambituled tööle.
Esimesed laternad Peterburi tänavatel ilmusid 1706. aastal Peeter I valitsemisajal. Need süüdati pidupäeval, mis oli pühendatud võidule rootslastega peetud sõjas. See uuendus meeldis tsaarile, tema kaaskonnale ja Põhja -Palmyra elanikele. Sellest päevast peale süüdati laternad kõigil pühadel.
1718. aastal paigaldati tsaari käsul Talvepalee vastas 4 püsivat laternat. Veidi hiljem paigutati iga laternaposti alla pingid, millel said õhtul kõndijad puhata. Laternate vaatamiseks määrati spetsiaalsed töötajad. Pärast tsaar Peetri surma unustati see uuendus, kuigi hiljem andis keisrinna Anna Ioannovna välja dekreedi linna tänavate valgustamise kohta. Alles keisrinna Katariina II valitsemisajal süttisid Peterburi tänavatel laternad uuesti ja teenistusse värvati lambisüütajad.
Lambivalguri ülesanded olid üsna lihtsad - täita spetsiaalsed mahutid tuleohtliku vedelikuga, valgustada, kustutada ja vajadusel parandada tänavalampe. Ühe lambivalguri käes oli 8–10 lampi.
18. sajandi keskpaigaks oli Peterburis veidi alla 600 laterna ja 1794. aastaks oli neid peaaegu 3,5 tuhat. See on mingil määral tingitud asjaolust, et tolleaegses ühiskonnas arvati, et valgustusega tegelemine on kasumlik. Paljud kaupmehed sõlmisid selle äritegevusega lepingu ja valitsus premeeris neid, kellel põlesid regulaarselt tänavalambid, ja neid, kellel neid oli palju. Pikka aega oli kombeks laternaid süüdata augusti algusest aprilli lõpuni õhtuti.
1718. aastal kuulus arhitekt J.-B. Leblon esitles avalikkusele tänavalambi esimest mudelit, mis sai kütusena kanepiõli. Siis hakkasid nad põleva vedelikuna kasutama petrooleumi ja alkoholi. Gaasilaternad süüdati esmakordselt Peterburis Apteegisaarel 1819. aastal. Tänavalampide valgus oli siis väga nõrk. Mõnikord hilinesid lambisüütajad õigel ajal süüdata või kustutasid varem kui vaja. Toona räägiti, et nii nad säästavad endale võid.
Mõnede tänavalampide mudelite kavandamisel osalesid kuulsad arhitektid: Bartolomeo Rastrelli, Henri de Montferrand, Yu. M. Felten. Ja septembris 1873 paigaldas A. N. Lodygin oma töökoja ette esimese elektrilise tänavalambi Venemaal ja välismaal, mis asus Odessa tänaval majas nr 2. Sellest hetkest alates hakkas lambipesa elukutse järk -järgult vähenema nõudluse järele ja aja jooksul kadus see täielikult ajalukku, kuna elektrituled süttisid automaatselt. Huvitav fakt on see, et vaatamata sellele ei saanud Peterburist esimene linn, mis on täielikult valgustatud elektrilampidega. Viimased Leningradi ääremaalt pärit õlilaternad demonteeriti 20. sajandi 30. aastatel. Meistrivõistlused kuuluvad Tsarskoe Selole.
Juba meie ajal avati Lodygini majas Peterburi valgustusele pühendatud muuseum. Peterburi lambituli seisab nüüd sellest kaugel. Lambivalguri kõrval on nende disainidega lambid, mis on kunagi linna tänavatel seisnud, kuid nüüd kahjuks ei tööta.
