Linnriik, mis on viimase paarikümne aasta jooksul teinud enneolematu hüppe helgemasse tulevikku, muutudes Aasia eriliseks majanduslikuks imeks, saab Singapur turismi valdkonnas enesekindlalt hoo sisse. Lisaks kaasaegsete hoonete kaalumisele ja regulaarsetel puhkustel ja festivalidel osalemisele naudivad linna külalised randades lõõgastumist ja Singapuri merealuse maailma avastamist.
Linn on levinud üle samanimelise saare ja mitmed väikesed saared peaaegu ekvaatoril. Küsimusele, milline meri Singapuri peseb, vastavad geograafid - väinad. See on kaks väina, mis on riigi piirid, eraldades saare põhjas asuvast mandrist ja lõunas Indoneesiast.
Banaanisidruni paradiis
Väina, mis eraldab Singapuri Malaisiast ja Euraasiast tervikuna, nimetatakse Johoriks. Selle laius ei ületa selle kitsamas osas kilomeetrit ning side kahe riigi vahel toimub tammi ja silla kaudu. Lõunas lõikab saar Singapuri väina ära Indoneesia saartest, mille kaudu viiakse välja Lõuna -Hiina merele. Läänes Malacca väinaga ühendatud veetee on India ookeanist Vaiksesse ookeani ja tagasi sõitvate laevade teel kõige olulisem.
Huvitavaid fakte
- Singapuri väina pikkus on üle 110 km ja selle laius ulatub 12 km -st selle kitsamas kohas kuni 21 km -ni kõige laiemas kohas.
- Igal aastal kasutab väina ookeanide vaheliseks transiitliikluseks üle 50 tuhande erineva tasemega ja riikliku registreeringuga laeva.
- Piraatide rünnakud, nagu varemgi, ei ole Singapuri meredes haruldased ning igal aastal registreeritakse umbes poolteist tuhat juhtumit kommerts- ja tsiviillaevadele sisenemisest.
- Malacca väin, millega Singapuri väin on ühendatud, teenib kuni veerandi kogu maailma merekaubaveost.
Rannapuhkus
Küsimusele, millised Singapuri mered, vastavad ekvaatori päevitamise fännid - soe ja rahulik. Just sellised näevad välja Sentosa saare rannikuveed, kus Singapuris on tavaks päevitada. Veetemperatuur selle randade piirkonnas ei lange alla +27 kraadi. See väike saar asub põhisaarest vaid poole kilomeetri kaugusel. Singapuri väina mõlemad maa-alad on ühendatud mitmetasandilise jalakäijate silla, metrooliini ja maanteega ning kõnniteed pannakse jalakäijate mugavuse huvides liikuma. Kõige eksootilisemate viiside fännid saavad transpordivahendiks valida köisraudtee või üheraudtee.
