Aafrika köidab turiste ja hirmutab neid. Lõppude lõpuks on see kontinent vaatamata mitme arenenuma riigi olemasolule praegu kõige mahajäänud ja vaeseimate osariikide kogum. Ja Aafrika teed on selle mandri riikide erinevate tasemete näitaja, samuti kohalike riikide killustatuse sümbol.
Trans-Aafrika maanteed
Kuna suur osa Aafrikast on kõrbed, mis ei sobi eluks, on asulad siin äärmiselt ebaühtlaselt jaotunud. Seetõttu ei ole teedevõrk ühtlaselt paigaldatud. On mitmeid suuri ja üsna edukaid osariike, kus teede tihedus on suurem kui teistel territooriumidel. Nende riikide hulka kuuluvad: Lõuna -Aafrika Vabariik, selle mandri kõige arenenum riik; Araabia riigid põhjas, näiteks Alžeeria, Egiptus või Tuneesia. Siin on palju teid, neid hoitakse heas seisukorras. Esiteks kehtib see Lõuna -Aafrika kohta, mis kõik on kiirteedest täis.
Aafrika riigid püüavad omavahel parandada transpordiühendusi, eelkõige selleks, et tagada kaupade kohaletoimetamine. Rajatud on mitmeid Aafrika-taguseid maanteid, mis ühendavad mitmeid naaberriike. Selline on näiteks Sahara-tagune maantee, mis kulgeb Egiptusest Senegali. Siiski ei ole veel loodud ühtset süsteemi, mis muudaks reisimise kogu mandril mugavaks ja turvaliseks.
Surmateed Aafrikas
Enamikus osariikides, eriti keskosas, on käigud tõelised surma teed. Tihti pole siin asfalteeritud teid ja teed leiab vaid mööda eelmiste rändurite jäetud rada. Isegi asfalteeritud teed on tavaliselt kitsad ning sügavate ja järskude õlgadega, kus sageli on näha maha sõitnud sõidukite jäänuseid.
Paljudes osariikides valitseva rahutu olukorra ja elanikkonna üldise vaesuse tõttu on liikumine paljudes riikides lihtsalt ohtlik. Siin saavad nad kergesti röövida - pärast arvukaid revolutsioone ja valitsuste kukutamist kohtuvad teedel sõjaväelased ja rüüstajad. Lisaks on isegi rahulikes riikides kohalikel autojuhtidel kombeks joobeseisundis sõita, mis toob kaasa üsna arusaadavad tagajärjed.
Jõukamad riigid
Põhja-Aafrika, kus asuvad ka araabia riigid, on turistide vastu tervitatavam, sest majanduse heaolu sõltub paljuski neist. Kuid isegi siin ei tohiks jätta saatjata väljaspool suuri asulaid.
Autojuhtide linnades ootab ees teine oht. Siin teedel valitseb tõeline kaos, keegi ei järgi reegleid. Sellises olukorras on väga raske navigeerida, seega pole õnnetused haruldased. Suure rahvaarvuga linnades sõitnud algaja peaks olema äärmiselt ettevaatlik.
Aga päris lõunas, Lõuna -Aafrikas, vastupidi, autojuhid on äärmiselt viisakad ja püüavad oma võimaluste piires üksteist mitte segada. Ja siinsete teede kvaliteet on kogu Aafrikas parim.
Aafrika mandri territooriumil asuvate riikide tohutu hulga tõttu on ka siinsed teed mitmekesised nii kvaliteedi kui ka nende käitumisreeglite osas. Kuid igal juhul on siin iseseisev autoga reisimine suur risk.
