Atraktsiooni kirjeldus
Besleti silda kui olulist sõjalis-strateegilist rajatist kasutati suure tõenäosusega 11.-12. Sellest ei anna tunnistust mitte ainult selle arhitektuur, vaid ka silla kivist külgservas oleva pealdise uurimise tulemused, mis on tehtud Vana -Gruusia keeles Asomtavruli koos kristliku sisuga tekstiga.
Nagu seda piirkonda uurivad ajaloolased tõestavad, läbis oluline transporditee Besletka (Basla) jõe orgu, ühendades mitu orgu. Kohalike jõgede mägise iseloomu tõttu oli suure hulga inimeste ja kaupade vallutamine mägedes sulava lume perioodil väga raske või võimatu, nii et ainus väljapääs oli silla ehitamine.
Sild üle Besletka ehk kuninganna Tamara sild püstitati kõigi arhitektuurikunsti kaanonite järgi kivist ühelaiuselise (ehk ilma toeta) kaare kujul. See oli valmistatud kohalikust paekivist, iga võlvplaat sai kiilukujulise kuju, seetõttu suruti pärast raketise eemaldamist keskplaadid omavahel kokku, seda tugevamalt, seda suuremat koormust neile avaldati. Laius ise on 13 meetrit pikk ja rannikutugede korral ulatub kogu silla pikkus 35 meetrini. Sõidutee pind on tõstetud ligi 9 meetrit vee kohale, mis vähendab oluliselt tee kallet mõlemal pool silda ning viie meetri laius võimaldas seda kasutada kaherealiseks liiklemiseks.
Hoolimata kaheksast sajandist täiesti muuseumivabast eksisteerimisest karmides mägitingimustes, on silla lubatud kandevõime endiselt 8 tonni. Selle pikaealisuse saladus ei peitu mitte ainult disainerite kunstis, vaid ka ehitajate oskustes, kes suutsid valida piisava tugevusega kivimaterjali. Lisaks pandi kivi neil päevil lubimördile munavalge lisamisega, mis andis sellele kolossaalse tugevuse ja vastupidavuse.
