Atraktsiooni kirjeldus
1913. aastal alustati Simbirski linna (praegu Uljanovski) lähedal selle aja grandioosset ehitust raudteesilla ehitamiseks üle Volga jõe. Umbes neli tuhat parimat sillaehitajate ja tööliste spetsialisti visati kahe miili kaugusel asuva konstruktsiooni ehitamisse koos viaduktidega. Asjaolud, mis sunnivad ehitust alustama praktiliselt nullist: 1914. aastal - tulekahju, mis tõi kolmanda talu alla ja kahjustas esimest ja teist, tulekahju, mida eksperdid hindasid kahe miljoni rubla ulatuses, tekkis 1915. aastal Simbirski mäevaring.
Euroopa suurima silla pidulik avamine toimus 5. oktoobril 1916 ja sissepääsuportaali juures olnud puidust mälestustahvlil oli algul kirjas, et sild kannab nime "Nikolajevski", kuid 1917. aastal nimetati see ümber "Vabaduse sillaks".
Kuibõševi veehoidla avamisega 1958. aastal oli nõutav silla rekonstrueerimine ja täiendav järjekord kahes suunas. 1983. aastal, pärast reisilaeva "Aleksander Suvorov" hukkumist, mille kapten ajas segadusse arvukaid vahemaid, tuli sillaosa uuesti remontida ning aastatel 2003-2008 tehti revolutsioonieelsele sillale kapitaalremont.
Ja nüüd näeb Imperial Bridge väga muljetavaldav nii päeval, olles maalilises kohas kui ka öise valgustusega pimedas.
