Atraktsiooni kirjeldus
Makarovski sild - jalakäijate sild Kroonlinnas, on XX sajandi ajaloo- ja arhitektuurimälestis. See asub linna keskosas, Suveaiast kaugel, Kotlini saare kitsamas osas ning ühendab Krasnaja tänava ja Yakornaya väljaku. Makarovski silla ehitasid merejaama töötajad. Sellel on Vene Föderatsiooni kultuuripärandi objekti staatus, seda kaitseb riik.
Mereväe Niguliste kiriku ehitamise ajal tekkis küsimus, kuidas saab keiser Nikolai II Petrovskaja muulilt kohale. Nikolai II saabus autoga mereväe katedraali ehitustööde alguse pühitsemisele ja keiser viidi katedraali enda pühitsemistseremooniale avatud vankriga mööda Printsi (nüüd Kommunisticheskaya) tänavat. Tee lühendamiseks otsustati mereväe katedraali ehitamise komitee (lisaks vastutas ta S. O. Makarovi monumendi ehitamise eest) otsustada rajada üle kuristiku jalakäijate sild. See äri usaldati Kroonlinna aurulaevatehasele.
On legend, mille kohaselt keiser Nikolai II pidas silda habras ja ta ületas selle alles siis, kui ühel päeval julges üks ohvitser oma näitel näidata, et selle ületamine on täiesti ohutu. Selle teo ohvitserile anti orden isiklikult keisri käest.
Poolteist kuud pärast mereväe katedraali pühitsemistseremooniat, 24. juulil (6. augustil) 1913. aastal avati monument admiral S. O. Makarov. Avamisel osalesid lesk ja Stepan Osipovitši poeg.
1913. aastal moodustati Makarovski silla esimene versioon - metallraami ja puitpõrandaga. Silla ehitamisega üle kuristiku on möödapääsmatu vajadus sellest mööda minna või laskuda alla 3 vooluveekogu alumise silla juurde. Tõsi, silla puidust teki eripära oli takistuseks väeosade ja jalgratturite läbipääsule ning seetõttu oli silla kasutamine keelatud.
1940. aastal tehti sillale ümberehitus, kuid pärast seda jäi keeld kehtima kuni 1970. aastani, mil sild täielikult ümber tehti. Rekonstrueerimise käigus asendati sild täpselt samaga, kuid keevitati, ja nüüd erineb see ainult neetide puudumisel (mis asuvad Petrovski doki vannisadamast mitte kaugel asuvas Drawbridge'is). Tugevuse tagamiseks kaeti põrandakarkass metallist lehtedega ja alles siis valati see asfaldiga.
Nõukogude aastatel kandis sild tänava nime järgi ametlikku nime Red, kuigi sel ajal kasutati isegi ametlikes allikates sageli teisi nimesid: Suspended, Hanging, Makarovsky.
