Atraktsiooni kirjeldus
Raudtee ja maantee Arlbergi tunnel läbib samanimelise passi all, mis asub Ida -Alpides. See pandi ajavahemikul 1879–1884 13 000 meetri kõrgusele merepinnast arhitekti ja ehitaja Johann Bertolini juhendamisel, kes sai oma töö eest eriauhinna. Tunnel avati 21. septembril 1884. aastal.
Nendel päevadel pandi tunnelisse raudtee, mida mööda rongid sõitsid mõlemas suunas. Aasta hiljem tuli teist rada ehitades tunnelit laiendada. Praegu läbib Arlbergi tunnelit raudtee, mis ühendab Innsbrucki Bludenziga.
Tunneli lähedal asuvat St. Anton am Arlbergi raudteejaama peetakse Euroopa kõrgeimaks. See asub 1303 meetri kõrgusel.
Hiljem rajati autojuhtidele marsruut tunnelisse, mille pikkus oli 10 240 meetrit. Praegu on kaks teed - raudtee ja maantee - ühendatud mitmete ristmikega, mis olid varustatud XXI sajandi alguses. Sellise ülesõidu maksimaalne pikkus on 1700 meetrit. Teised passid on palju lühemad - 150-300 meetrit. 2008. aastal loodi veel kaks läbipääsu, millest üks on avariiväljapääs, mille kaudu saab vajadusel minna Arlbergi tunnelist väljapoole jäävale mäeküljele.
Tunneli kaudu saab sõita vaid 9 eurot makstes. Maksmine toimub tunneli sissepääsudele paigaldatud spetsiaalsete masinate kaudu. Kõik rikkumised tunnelis registreeritakse 40 kaamera abil, seega soovitatakse juhtidel mitte ületada lubatud kiirust.
