Atraktsiooni kirjeldus
Kapustini maja asub Egiptuse silla lähedal Fontanka jõe kaldal ja on Põhja -juugendstiilis arhitektuuristiili pärl. See hoone paistab ümbritseva arhitektuuri seas silma ebatavalise silueti, arvukate rõdude, tornide ja laheakendega. Maja on ehitatud aastatel 1910-12. ehitusettevõtjale Konstantin Kapustin.
K. I. Kapustin oli kaupmees Kapustini viies poeg. Pärast ehitusinseneride instituudi lõpetamist 1908. aastal hakkas ta tegelema lepinguliste töödega. Ta päris Fontanka majad (nr 157 ja 159). Tööd maja nr 159 uue ehituse kallal, neile usaldati instituudis tema klassivend, arhitekt A. Bubyr.
A. F. Bubyr on üks vene juugendstiili eredamaid arhitekte. Ta on välja töötanud arvukalt projekte tööstus- ja ühiskondlike hoonete jaoks Peterburis, Tallinnas, Sotšis. Kõik tema kavandite järgi ehitatud hooned (näiteks maja number 23 Kovensky rajal, maja number 62 Zagorodnõi prospektil, maja number 27 Tavricheskaya tänaval) eristuvad erilise, haruldase välimusega.
Arhitekt seisis silmitsi raske ülesandega, kuna ehitusplats asus üsna esindamatute hoonete vahel ja pealegi olid need erineva kõrgusega. Siis otsustas Aleksey Bubyr luua hoone-monumendi, mis "hoiaks" kogu seda heterogeenset ja tohutut ruumi enda ümber. Maja kehastas verd, mis kaitseb nii looduse kapriiside kui ka eluprobleemide eest. Kogu karjääri jooksul tegi turvalise nurga teema arhitektile muret. Selles hoones sai ta oma kõrgeima väljenduse.
Kapustini maja on mõeldud kaugelt tajutavaks, see on tehtud üsna suurelt, ilma väikeste elementideta, erandiks on vaid vaevumärgatav reljeef tangidel.
Fontanka vaatega fassaad on hiiglaslik kompositsioon, mis on loodud lihtsate geomeetriliste piirjoonte mitmevärvilistest tasanditest. Esmapilgul kahes värvitoonis fassaad on täiesti juhuslik, läbi akende lõigatud. Kuid kui vaatate tähelepanelikult, võite leida mitu omavahel ühendatud sümmeetriatelge. Laheaken võtab sissepääsu telje, mis läheb seejärel viilkatuse kitsasse aknasse. Hele krohv rõhutab peamisi vertikaale: nurki ja laheakent.
Maja nurga kohal asuv kõrge katus katkestab horisontaalse räästa. Teise korruse kohal asuvad rõdud ja plaaditud varikatus võtavad hoonete kontuuride keeruka rütmi. Kapustini maja katus koosneb poolpuusa- ja viilkatuste ristumiskohast koos lisatükiga. Hoone pööningud on valed: kuuenda korruse kohal on kõik aknad katusealused, nende taga on pööning, mitte eluruumide korrus.
Mõnes hoone fragmendis on tunda Melzeri arhitektuuri mõju Kamenny saarele, tangid on võetud küll Balti arhitektuurist, kuid sellegipoolest sobib see kõik üsna harmooniliselt Bubyri stiiliga ja moodustab imelise terviku.
Hoone sisehoovis oli garaaž, mida peeti omal ajal kurioosumiks. Kuid selle kohalolek oli maja omanikule K. I. Kapustin, kellele meeldis autosport. Juulis 1901 oli ta esimese vene autojuhi Luga - Peterburi liige. 1902. aastal asutas Kapustin Peterburi autoklubi (SPAK), ta asutas oma nimega karika. Ta reisis autoga palju Lääne -Euroopas ja Venemaal. 1905. aastal miilivõistlustel Volhonskoe maanteel püstitas ta Venemaa kiiruse rekordi - startides rajalt 57,7 km / h.
Kapustini maja ehitati mugavaks, kõik korterid, välja arvatud korter nr 9, kus omanik ise elas, olid enne revolutsiooni välja üüritud. Täna on Kapustini maja ka elamu. Maja tähistab oma sajandat sünnipäeva mitte päris traditsiooniliselt: majaelanikud korraldavad protestiaktsioone, väljendades oma mittenõustumist oma maja kõrval asuva ala kõrghoonete arendamisega. Uus ehitus ohustab Kapustini maja kui kultuuripärandi objekti ja selle kõrval asuva Changini maja turvalisust.
