Atraktsiooni kirjeldus
Lennundusmootorite ehitamise ja remondi ajaloo muuseum - Gatchina linna lennukite remonditehase nr 218 muuseum. Muuseumi ehitust alustati veebruaris 2002. Endised õhusõidukite remonditehase tootmisruumid kohtutalli (ajaloolise) osa hoones muudeti muuseumiks. Muuseum avati 2002. aasta augustis, et tähistada Venemaa õhuväe loomise 90. aastapäeva.
Muuseumi 800 ruutmeetril on 16 elusuuruses lennukimootorite mudelit. Nende hulgas: turboreaktiiv-, turbopropeller-, turbovõlli mootorid. Kõik mudelid on valmistatud tõeliste lennukimootorite baasil, mis olid ühel või teisel põhjusel lennutegevusest kõrvaldatud ja spetsiaalselt muuseumi ekspositsiooni jaoks ette valmistatud.
Lennumasinate hoone muuseumi peamine eesmärk on edendada Venemaa tootjate võimalusi lennukite tootmisel, samuti säilitada Venemaa lennunduse ajalugu tulevastele põlvedele. Praeguseks on esitatud järgmiste disainibüroode (tootjate) lennukimootorid: „Tehas on oma nime saanud V. Jah. Klimov "(Peterburi)," Tushino MKB "Sojuz" (Moskva), "A. Lyulka-Saturn (Moskva), AMNTK Sojuz (Moskva), ZMKB Progress (Zaporožje), AJ mootor (Ufa), Aviadvigatel (Perm) …
Igale lennukimootori mudelile on paigaldatud teabepaneelid, mis räägivad seda tüüpi lennukimootorite loomise ajaloost, projekteerimisbüroo arendajast, tootjast, remonditehasest, peadisainerite elulugudest ja ka õhusõidukitest need mootorid on esitatud. Muuseumikülastajate tähelepanu - väikesed lennukimudelid, kuhu sellised lennukimootorid paigaldati. Tulevikus on kavas muuseumi ekspositsiooni suurendada nii eksponaatide arvu kui ka sisu poolest.
Muuseumis korraldatakse pidevalt infonäitust, kus tutvustatakse lennukite remonditehaste uusimaid saavutusi lennukite remondi valdkonnas.
Tulenevalt asjaolust, et Gatšina on alati olnud kuulus oma pilootide nimede poolest: Nesterov, Gorškov, Zvereva, Tškalov, aga ka esimesed lennukoolid, mille lõpetajate seas said paljud kuulsaks oma kangelastegude tõttu, õhusõidukite remondi juhtimine taim nr Gatchina lennunduse ajalugu ("Mihhail Efimov - Venemaa esimene piloot", "Gatšina - Vene lennunduse häll").
Lennukite remonditehas Gatchinasse loodi augustis 1944. Kogu selle eksisteerimise aja jooksul on siin remonditud kümneid tuhandeid kõigi võimalike modifikatsioonidega lennukimootoreid. Praegu on Gatšina tehas Venemaa õhujõudude lennukite remondivõrgu juhtiv ettevõte, kuna sellel on kõik vajalikud kaasaegsed tehnoloogilised seadmed ja tootmisrajatised ning kvalifitseeritud personal. Lennukite remonditehas nr 218 vastab täielikult õhuväe ja välisklientide lennukimootorite remondivajadustele.
Tehas teostab kapitaalremonti lennukimootorites D-ZOF6, RD-33, R95SH, R25-300, R13-300, lennukikomplektides. Alates 1998. aastast hakkas tehas kapitaalremonti tegema kõige tavalisema erinevate modifikatsioonidega helikopterite lennukimootorile TVZ-117. Tehas teeb ka elektrisõlmede ja kütuse juhtimisseadmete remonti. Remont toimub tihedas koostöös mootorite arendajate ja tootjatega ning kohustusliku järelevalve all.
Alates 1992. aastast toodab ja parandab Gatchina lennukite remonditehas maapealseid rajatisi, mis põhinevad R25-300 ja R13-300 lennukimootoritel, mis on jõudnud oma kasutusaja lõppu. Selliseid rajatisi kasutatakse õhujõududes edukalt jää ja lume eemaldamiseks lennuväljade pindadelt. Tehasel on võimalus teha ühistööd ammendatud lennukimootoritel põhinevate maapealsete rajatiste tootmiseks karjääride ventilatsiooniks, hoonete ruumide kuivatamiseks, lülitite ja raudteede puhastamiseks, linnukasvanduste desinfitseerimiseks jne.
Lennukite remonditehases nr 218 on hästi varustatud koolituskeskus tehnilise koolituse korraldamiseks, kliendi spetsialistide õhusõidukite mootorite remondi korraldamise konsultatsioonid.
