Atraktsiooni kirjeldus
Muromi linnas, ühes suurimas pargis Nõukogude võimu 50. aastapäeva auks, on kõrgel postamendil eksponeeritud kuulus monumendiga soomusrong nimega "Ilja Muromets". Selle ehitus langes ajavahemikule 1941–1942 suurima Gorki raudtee Muromi haru raudteetööliste toel.
Nagu teate, olid Suure Isamaasõja algusaastad meie riigi ajaloos eriti rasked, kuid sellest hoolimata andsid töölised vabal ajal kogu oma jõu lahingumasina ehitamiseks. Märkimisväärne hulk inimesi lahkus sellest soomusrongist vabatahtlikena sõjaväele. Masina püstitamise eesmärgil ühendati lähedalasuvates Kulebaki ja Vyksy linnades elavad valutöötajad tööga, kust nad varustasid tööks vajaliku metalliga. Vajaliku materjali hankimisel karastasid Dzeržinski tehase töötajad seda. Koosseisu kuuluvad õhutõrjetornid ja -vankrid keevitasid vagunidepoo töötajad, samas kui spetsiaalselt projekteeritud veduridepoos oli mälestusvedur täielikult soomukiga kaetud.
Oluline on märkida, et võimalikult lühikese aja jooksul suutsid inimesed, kellel puudusid absoluutselt igasugused kogemused seda tüüpi masinate ehitamisel, tõelise "ratastel kindluse" uuesti luua. Muromi linna elanikud otsustasid, millist nime sõjalisele meistriteosele anda, nimetades selle legendaarse ja vapra kangelase Ilia Murometsi auks. Aga selles asjas oli rongi kasutuselevõtmisega otseselt seotud kolonel Neplyuevil oma nimi - "Isamaa eest!"
Enne veduri sõdurindele saatmist korraldasid arvukad töötajad suuremahulise miitingu, kirjutades mitmetonnisele hiiglasele pealdise: "Ilja Muromets" ja joonistades kuulsa eepilise kangelase pea. Arvukate vaidluste tulemusel otsustati see määrata lahingumasinale # 762 ning olemasolev joonis ja pealdis kästi täielikult kustutada. Kuid sellegipoolest jäi nimi vapra kangelase auks nii inimeste mõtetesse kui ka dokumentidesse.
8. veebruaril 1942 saadeti rivistatud soomusrong samanimelisest Muromi jaamast rindele. Rinde sõdureid nägid ära nende naised, kes suutsid punase lõuendi tõsta üle muljetavaldava suurusega auruveduri, samal ajal kui sellele oli tikitud kuulus NSV Liidu vapp. Gorki külas lisati olemasolevale monumendile soomustatud auruvedur nimega "Kozma Minin" ja pärast seda viidi lõpule 37. Gorki diviisi moodustamise protsess.
Peaaegu kõik vedurid sõitsid Ilja Murometsiga nii hästi, et kogu sõjaperioodi jooksul ei saanud kuulus soomusrong ühtegi auku. Esimest korda soomusrongide ajaloos oli suur "Ilja Muromets" varustatud võimsate rakettmootoriga mörtidega, mida tuntakse nimega "Katyusha".
Pärast ümberkujundamist hakkas auto vaiksemalt liikuma, omandas kolossaalse tulejõu ja suure kiiruse, mis tegi soomusrongi tõeliselt muljetavaldavaks lahingujõuks. Näiteks ühe minutiga võis ta tabada 400x400 m ala 1,5 km raadiuses.
Soomusrong tegi kogu aeg vaenlasele üle 150 tulerünnaku ning suutis mördi- ja suurtükitule abil hävitada 14 erinevat relva ja spetsialiseeritud mördifirmat, 36 eriti ohtlikku laskekohta, 7 lennukit ja üle 870 Saksa fašisti.
1944. aasta suvel peeti Kovelist kaugel, mis on eriti suur asula Ukraina NSV Volyni oblastis, peetud laiaulatuslik esilahing, millest võtsid osa Ilja Muromets ja Saksa lahingumasin Adolf Hitler. Selles lahingus kaotasid sakslased ja olid täielikult purustatud. Nõukogude soomusrong suutis läbida 2,5 tuhande km pikkuse vahemaa ja vaid 50 km ei jõudnud Saksamaa pealinna ning kohtus Frankfurdi linnas võiduga.
1971. aastal tähistatud 26. võiduaastapäeva auks püstitati sõjaväelise hiilguse linna Muromile monument kuulsale soomusrongile "Ilja Muromets". See monument on tõelise auruveduri mastaap, mis on eriti sarnane originaaliga, mis läbis kogu Suure Isamaasõja. Monumendist mitte kaugel eksponeeriti mälestustahvel, millele oli märgitud soomusrongi lahingutee.
