Albaania raudteed on languses. Varem oli reisijate liiklus 4 miljonit inimest aastas ja nüüd 300 tuhat inimest. Raudteesüsteemi halvenemisega on kaasnenud rongide vähendamine ja tühistamine.
Riigi suurim transpordisõlm asub Tirana linnas (pealinn). Suurlinna raudteejaamas vahetavad reisijad rongi rongilt bussile ja vastupidi. Peajaam on kahekorruseline hoone kesklinnas. Piletid Albaania rongidele on saadaval Internetis, veebisaidil ru.rail.cc, samuti kassast.
Raudteesfääri seisund
Praegu liiguvad reisirongid suurte asulate vahel sagedusega 3 korda päevas. Raudteesüsteemi haldab Albaania riiklik raudteefirma HSH. Reisijad praktiliselt ei kasuta raudteed, eelistades busse. Rongid uuendati kasutusest kõrvaldatud Itaalia rongidega. Need on väga sarnased Vene lähirongidega. Riigi väljaarendatud raudteevõrgust ei jäänud peaaegu midagi järele, välja arvatud kolm lõiku koos reisirongide liikumisega. Albaanias on ainult kaks ristmikku: Rogozhino ja Shkozet. Raudteevõrk ei hõlma kogu Albaania territooriumi. Mõned väikelinnad on endiselt kättesaamatud.
Riigi raudteede eripära on see, et pileteid ei müüda ette, neid saab osta ainult jaamas ja järgmise rongi jaoks. Rongihinnad on madalad. Rongipileti hind arvutatakse 1 dollari eest 50 km kohta.
Reisijate vedu
Raudtee populaarsuse langusele aitas kaasa suurenenud autode arv. Pärast Tirana ja Durrese ühendava kiirtee ehitamist olid rongid vähem nõutud. Reisijatele pakutakse sama klassi ronge. Rongide keskmine liikumiskiirus on 40 km / h. Neil puudub vannituba ja muud mugavused. Rahvusvaheline raudteeside toimub liinil Shkoder - Podgorica. Albaania piiri lähedal on sellised jaamad nagu Bar (Montenegro), Yavanina (Kreeka), Tetovo (Makedoonia).
Raudteetransport jääb teenuste kvaliteedilt oluliselt alla bussiveole. Riigis on hästi arenenud linnadevaheline ja linnadevaheline bussiteenus. Albaanias pole muud linnatransporti kui buss. Riigi ronge kasutavad inimesed, kellel on aega, kuna nad liiguvad väga aeglaselt.
