Atraktsiooni kirjeldus
Põhja -Venemaa pealinna üks kuulsamaid sildu on Anitškovi sild. See asub linna keskosas, Neeva delta kanali kohal. Sild ühendab kahte saart … Sild on umbes viiskümmend neli ja pool meetrit pikk ja umbes kolmkümmend kaheksa meetrit lai. See on auto- ja jalakäija.
Sild avati 18. sajandi alguses … See oli algselt puidust, kuid nimetatud sajandi 80. aastatel ehitati see uuesti kivisse.
Silla nimi pärineb Peeter I aegade kolonelleitnandi nimest; tema alluvuses olnud pataljon paiknes mitte kaugel kohast, kus sild praegu asub. Silla nime päritolust on veel üks versioon; tema sõnul pärineb see nime Anna deminutiivvormist. Seda versiooni pole aga miski kinnitanud.
Sild 18. sajandil
18. sajandi alguses tekkis vajadus ehitada Nevski prospekt. Ehitajate ees tekkis takistus - Nimetu Erik (praegu tuntud kui Fontanka jõgi) … Keiser andis välja käsu ehitada sild üle selle jõe.
Monarhi käsk täideti väga kiiresti. Mõne aja pärast ühendas jõe kaldaid puusild. Uus sild seisis vaiade peal. See oli kandeline ja koosnes paljudest laiusest. Sild oli üsna pikk, kuna jõe laius oli umbes kakssada meetrit. Sellise struktuuri joonised pole meie ajani säilinud, üksikasjalikke kirjeldusi pole jäänud. Sellest hoolimata teavad ajaloolased, et suure tõenäosusega oli sild maalitud "nagu kivi" (et kindlam välja näha). Silla ehitas sama pataljon, mille ülema nimi on silla nimel säilinud tänapäevani.
18. sajandi 20. aastatel ehitati hoone ümber. Osa sillast sai tõstetavaks, kuna jõgi oli selleks ajaks süvendatud, sõitsid sellel laevad. 18. sajandi 20. ja 40. aastate alguses tehti sillal tõsiseid remonditöid. 40ndate lõpus asendati see uue, samuti puidust sillaga. Hetkel pole teada, kuidas see struktuur täpselt välja nägi (vaatenurki on erinevaid).
Tuleb märkida, et pikka aega asus sild täpselt seal, kus linna territoorium lõppes (piir oli jõgi). Selle kõrval oli kontrollpunktihoone.
V 18. sajandi 80. aastatel ehitati sild ümber kiviks … See oli kaunistatud tornidega. Vahed, millest see koosnes, olid ühesuurused, neid blokeerisid kivikaared. Üks laius oli puidust - see, mis võis avaneda, võimaldades laevadel mööduda (sild oli tõstuk). Selle sillaosa avamine viidi läbi graniidist tornide vahele venitatud raskete kettide abil. Selle struktuuri projekti autori nimi pole ajaloolastele teada.
Sild 19. ja 20. sajandil
XIX sajandi 40ndatel oli tungiv vajadus uue silla ehitamiseks. Puiestee, mille jätkuks oli tegelikult vana sild, on suuresti laienenud. Sel põhjusel oli vaja uut, palju laiemat silda. Teine põhjus, miks oli vaja sellist konstruktsiooni ehitada, on vana silla puidust osa lagunemine.
Ehitusprojekt töötati välja Ivan Buttats ja Alexander Reder … Ehitustööd jälgiti Andrei Gotman … Vana sild lammutati, uus püstitati üsna lühikese ajaga: ehitamiseks kulus seitse kuud. Nüüd on sillal olevad tornid kadunud ja sild ise on muutunud kolmelaiuseliseks (nagu see on tänaseni); selle sambad olid kaetud graniidiga ja sellele paigaldati malmist piirded. Nende piirete kaunistuseks said kujutised mütoloogilistest olenditest - kalasabaga hobused ja näkid.
Aga silla peamiseks kaunistuseks on graniidist pjedestaalidele monteeritud kujud. Neid skulptuure võib näha ka tänapäeval: need kujutavad hobuste taltsutajaid. Kujud tehti Peter Klodt … Sillale paigaldati ka pronksvaaside pjedestaalid. Hiljem otsustati nendest kaunistustest loobuda ja nende pjedestaalid jäid sillale: neid võib seal täna näha.
Kahjuks selgus kiiresti, et silla projekteerimisel oli olulisi puudusi, mille tõttu deformatsiooniprotsess võlvides … 19. sajandil viidi läbi mitmeid struktuuri uuringuid - 40. aastate alguses ja teisel poolel, 50. ja 90. aastatel. Ja kõik need uuringud kinnitasid pettumust valmistavat olukorda: sild varises piisavalt kiiresti kokku.
20. sajandi alguses muutus olukord avalikult ähvardavaks. Selle põhjuseks oli järgmine: graniidist voodri ja telliskivi vahel tekkisid lüngad, kuhu vesi sattus. Just tema mõjus hävitavalt (koos selliste teguritega nagu tuul ja pakane).
Valmistati ette uued sillaprojektid, kuid erinevatel põhjustel ei kiidetud ühtegi neist heaks. Alustatud rekonstrueerimine vana hoone. See kestis umbes kolm aastat. Selle tulemusena taastati ja tugevdati silda.
Veel skulptuuridest
Räägime lähemalt kujudest, mis kaunistavad kuulsat silda. Kaks esimest neist ilmusid sillale 1840. aastate alguses. Pronksist kujud paigaldati silla läänepoolsesse külge.
Vastupidi paigaldati ajutised, kipsist skulptuurid … Need olid kahe esimese kuju täpsed koopiad ja värvitud pronksvärviga. Hiljem asendati need pronkskujudega, kuid asjaolud kujunesid välja nii, et nende asendamise protsess võttis kaua aega ja koosnes mitmest etapist, mis olid sageli mõnevõrra ootamatud:
- Kaks äsja valatud pronksskulptuuri, millel oli vaevalt aega jahtuda, saadeti mitte sillale (nagu algselt arvati), vaid … esitas Vene keiser Preisi kuningalekes oli nende kujude ees aukartuses. Praegu võib neid näha Saksamaa pealinnas. Muide, Preisi kuninga naasmiskingitus oli kaks tiivulist skulptuurisümboliseerib võitu. Täna saab neid näha Peterburis Konnogvardeisky puiesteel.
- 40. aastate keskel asendati sillal kaks kipsskulptuuri pronksist, kuid need uued kujud ei pidanud seal kaua vastu. Nad olid annetas Vene keiser Sitsiilia monarhile … See kingitus oli tänulikkuse ilming: 19. sajandi 40. aastate keskel sõitis Vene keisri naine Itaaliasse, kus talle pakuti igasugust külalislahkust. Nii sattusid kaks Põhja -Venemaa pealinnas asuva silla jaoks valatud pronksskulptuuri ühte Itaalia linna.
- Ka järgmise kahe kuulsa silla jaoks valmistatud skulptuuri saatus oli ootamatu. Nad sattusid Peterhofi, pargis, keisrinnale kuulunud paviljoni lähedal. Kuid XX sajandi 40ndatel, sõjaajal, kadusid nad sealt. Nende saatus on teadmata.
- Veel kaks sarnast pronksskulptuuri osutusid vürst Orlovi palees … Täpsemalt paigaldati need hoone fassaadi ette, mitte tiigist kaugele. Need kujud kadusid ka XX sajandi 40ndatel, natside okupatsiooni ajal.
- Paigaldati kaks järgmist pronksskulptuuri vürstide Golitsõni mõisas, mitte kaugel muusikapaviljonist. Nad on seal tänaseni.
Iga kord eemaldati kaks pronkskuju sillalt pjedestaalidelt ja asendati kipskoopiatega. Kuid XIX sajandi 50ndatel otsustas skulptor, kellel oli vaja teha järgmised kaks pronksist koopiat uskumatult populaarsetest kujudest, läheneda ülesandele teistmoodi. Ta ei teinud koopiaid (ta oli selleks ajaks ilmselt juba üsna väsinud nende loomisest), kuid tegi täiesti uusi skulptuure … Nad kaunistasid silla idaosa. Seekord seisid nad kindlalt oma pjedestaalidel, keegi ei püüdnud neid oma palee või pargi jaoks hankida. Ilmselt sobisid need nii hästi silla üldisesse koosseisu ja linnamaastikku, et keegi ei julgenud seda harmooniat murda. Skulptuurid on endiselt sillal.
Kuid XX sajandi 40ndatel, karmil sõjaajal, jätsid kujud sellegipoolest oma pjedestaali. Nemad maeti aeda üks linnapaleedest: nii püüdsid nad neid vaenlase tulistamise eest kaitsta. Sõja ajal kujud viga ei saanud, pärast sõjategevuse lõppu naasid nad oma kohtadesse.
XXI sajandi alguses lahkusid skulptuurid uuesti sillalt - need viidi kohale restaureerimine … Mõne aja pärast tagastati need pjedestaalidele.
Huvitav fakt
Sillal on näha rada fašistliku kesta fragmendist: see on mälestus piiramispäevast, XX sajandi 40ndatest. Seda jälge ei taastatud. See asub silla loodeosas ühe kuju graniidist pjedestaalil. Selle lähedale on paigaldatud mälestustahvel. See sisaldab järgmist teavet: vaenlase suurtükiväe poolt Leningradi pihta lastud mürskude arv ja aastad, mil linna süstemaatiliselt tulistati.
Pange tähele, et see pole ainus saksa kesta jälg linnas, mida otsustati alles jätta. Sarnaseid jälgi täpselt samade mälestustahvlitega võib näha Iisaku katedraali fassaadil (õigemini templi veergudel ja astmetel), aga ka Päästja põhjavoolul.
Kuigi sild sai sõja ajal tugevasti kannatada, allutati seda mitu korda tugevatele mürskudele, kuid see läbis sellegipoolest katse ja jätkas toimimist. Pärast sõda ei vajanud see isegi kapitaalremonti, mis viitab selle konstruktsiooni kõrgele tugevusele. 20. sajandi teisel poolel tehti mitu korda remonti, kuid need olid suhteliselt väikesed; need on põhjustatud tavalisest hävitamisest, mis toimub aja jooksul.
