Atraktsiooni kirjeldus
Panama peamine vaatamisväärsus ja ammendamatu tuluallikas on Panama kanal, mis ehitati XIX-XX sajandi vahetusel. Selle pika, Vaikset ookeani Atlandiga ühendava veetee ehitamine võimaldas laevadel mitte mööda minna Lõuna -Ameerikast, vaid lühendada oluliselt teekonda, säästes nii aega kui ka raha. Kanal on nii nõutud, et jahid, liinilaevad, kaubalaevad ootavad kannatlikult oma korda, mõnikord mitu päeva.
Panama kanali eest tuleb tasuda. Pigem maksavad laevaomanikud mööda kanalit liikumise järjekorra eest. Väikelaevade puhul on tasu vahemikus 1500–3000 dollarit. Massiivsed praamid võivad kanalist mööduda umbes 50 000 dollari eest. 2010. aastal oli juhtum, kui kruiisilaeva kapten maksis järjekorras esikoha eest 376 000 dollarit. Kulud olid õigustatud: järjekord peaks seisma üle 2 päeva, sest päevas saab kanalist läbi vaid 48 laeva.
Panama kanalit ehitatakse ja täiustatakse pidevalt. Veelgi enam, sellise töö jaoks pole kanal blokeeritud. Kogu oma ajaloo jooksul oli see halbade ilmastikutingimuste tõttu 2010. aastal suletud vaid üheks päevaks.
Kõik maailma laevaehitusettevõtted töötavad silma peal sellel ühel olulisimal mereteel Ameerika vahel. Igal laeval Maal on mõõtmed, mis võimaldavad tal vajadusel läbida Panama kanali. Kui laev ületab oma mõõtmetega kehtestatud standardeid, loetakse see mere- ja ookeaniteedele sobimatuks.
Turistid eelistavad seda Panama maamärki uurida laevalt.
