Atraktsiooni kirjeldus
Kreeka kuulus Korintose kanal ühendab Saroni (Egeuse) ja Korintose (Joonia) lahesopid. Kanal kaevatakse läbi Korintose kitsa kanna, eraldades sellega Peloponnesose ja Kreeka mandriosa.
Idee rajada siia sarnane kanal arutati iidsetel aegadel. Esimesed kirjalikud mainimised võimalikust ehitamisest pärinevad Korintose türanni Periandri valitsemisajast (7. sajand eKr). Siis loobuti projektist erinevatel põhjustel ning ehitati lihtsam ja odavam maismaaport (selle jäänuseid on tänapäeval näha kanali lähedal). Uus võimaliku ehituse voor algas 307 eKr. Algataja oli Demetrius Poliorketus, kuid insenerid, keda ta tööle kutsus, veensid teda katastroofiliste tagajärgede vältimatuses, kuna veetase Saroni ja Korintose lahes ei olnud sama.
Esimene suurem katse kanalit ehitada tegi keiser Nero 1. sajandil pKr. Ehitust alustati 67. aastal pKr, kuid pärast Nero surma loobuti kulukast projektist. Hiljem tegid mõned katsed ka Heroodes Atticus, Bütsants ja Veneetsia, mida aga ei kroonitud kunagi eduga.
Kanali ehitamise idee taaselustati pärast Kreeka revolutsiooni. Seda küsimust juhendas Kreeka riigimees Ioannis Kapodistrias. Kuid pärast hinnangulise dokumentatsiooni arvutamist selgus, et see oli noore riigi jaoks liiga kallis projekt ja sellest ajutiselt loobuti. Pärast Suessi kanali avamist 1869. aastal võttis Kreeka valitsus vastu seaduse, millega antakse luba kanali ehitamiseks. 1882. aasta mais, pärast pikki ettevalmistustöid, hakati lõpuks ehitama. Pärast paljusid takistusi, sealhulgas rahalisi, võeti 11 aastat hiljem, 1893. aastal, kasutusele Korintose kanal.
Korintose kanal on 6,4 km pikk, 8 m sügav ja 21,3 m lai jalamil ning umbes 25 meetrit üle merepinna. Kanali külgi ühendab raudteesild ja kolm autot.
Tänapäeval on see kanali ebapiisava laiuse ja sellest tulenevalt suurte tänapäevaste ookeanilaevade läbipääsu võimatuse tõttu kaotanud oma olulise majandusliku tähtsuse. Praegu kasutavad Korintose kanalit peamiselt erinevad turistipaadid.
