Atraktsiooni kirjeldus
Dokkide varustamiseks veega alustati veetorustiku ehitamist, mis sai alguse jõe allikatest nimega Must ja lõppes Admiraliteedi dokkidega. Veetoru paigaldati ebatasasele maastikule. Ta läks läbi kivide. Neid lõigati käsitsi, et ehitada kolm tunnelit, mis endiselt toimivad. Need tööd hõlmasid mereväelaste, sõdurite ja vangide vägesid. Lisaks tunnelitele püstitati ka akveduktid. Akvedukt on sillataoline struktuur, millel on veetorud. Nende eesmärk oli ületada lohud, lohud või veetakistused. Kogu aeg püstitati viis mitme kaarega akvedukti: Chorgunsky, Inkerman, Kilenbalkochny, Apollo ja Ushakova talad. Kokku ehitati 38 kivikaart. Mõned neist on säilinud tänapäevani.
Siiani on säilinud akvedukt, mis asub Põhjalahe lõunaküljel. Sajandi neljakümnendatel aastatel ehitati mitme kaarega sild, mis ühendas tala külgi. See sild ehitati Lazarevi algatusel, kes tol ajal oli admiral. Pärast tema surma sai veetoru hüüdnime Lazarevsky.
Lazarevi akvedukt ehitati inseneri-kolonelina töötanud John Uptoni ainsa projekti järgi. Lisaks akvedukti projektile lõi ta tuule torni projekti ja tema kavandi järgi ehitati Grafskaja kai Sevastopolis. Ehitus lõpetati aasta enne Sevastopoli kaitsmise algust, 1853. aastal.
Säilitatud on akvedukt, mis asub Inkermani oru alguses. Selle akvedukti pikkus on 18 kilomeetrit. See oli ehitatud klassitsismi vaimus. Selle struktuuri vormid on sarnased Vana -Rooma vormidega. Veejuht on ehitatud Inkermani kivist, mis on hästi töödeldud. Sellel imelisel hoonel on kaks sektsiooni. Esimene osa on kümnevaheline. Selle asukoht on Apollo tala. Selle pikkus on 60 meetrit. Teise lõigu asukoht on Ushakova lahes. See on seitsme laiusega ja selle pikkus on kuni 30 meetrit. Akvedukt on suurepärane arhitektuuriline struktuur, mida imetlevad mitte ainult kunstnikud ja fotograafid, vaid ka tavalised turistid.
