Atraktsiooni kirjeldus
Sarajevo tunnelid meenutavad üheksakümnendate aastate Balkani kodusõda. Piiramisest üle elanud Sarajevo elanikud nimetavad seda "lootuse tunneliks", "elutunneliks", rõhutades selle struktuuri tähtsust linnale ja sõja tulemusele.
See vaatamisväärsus ei ole arhitektuurimälestis, mitte iidne loss ega kuulus park. See on sõja pärand, mis muutis täielikult kogu piirkonna elu ja geograafiat. Tunneli tähtsusest annab tunnistust asjaolu, et see pandi käsitsi võimalikult lühikese ajaga: kuue kuuga 2800 meetrit.
Sarajevo piiramise ajal muutus lennujaam ÜRO vägede kontrolli all olevaks neutraalseks territooriumiks. Selle kaudu sai linn elanikele humanitaarabi. Bosnia relvajõud aga vajasid ka laskemoona, mida ei saanud rahuvalvajate kaudu üle kanda. Selleks kaevati tunnel. Selle sissepääs oli kirjeldamatus majas lennujaama lähedal, väljapääs oli Bosnia Sarajevo territooriumi elamurajoonis.
Tööde algus oli keeruline, kuna puudusid tööjõud, tööriistad ja materjalid maa -aluste tööde teostamiseks. Tunnel kaevati labidate ja kirgastega ööpäevaringselt, kolmes vahetuses. Maa võeti välja kärudega, salaja ÜROst ja serblastelt. Põhjavesi ujutas mitu korda üle käigu, need tuli ka käsitsi välja lasta.
1993. aasta juulis läbisid tunneli kaudu esimesed sõjavarud linnale. Alguses oli tunnel lihtsalt mudane mullakäik, mis oli tugevdatud puidu ja metalliga. Kaup toimetati kohale käsitsi. Vähem kui aasta hiljem ühendasid mõlemad otsad väikesed raudteed. Samad väikesed raudteekärud kandsid neid mööda kuni 400 kg koormaid.
Ühel hetkel sai tunneli olemasolu ÜRO vaatlejatele teatavaks. Nad hakkasid seda teed kasutama ka piiramisväärsesse linna jõudmiseks.
Tunnelikorralduse viimane etapp hõlmab elektrikaabli paigaldamist, süsteeme veealuse vee pumpamiseks. Nafta linna tarnimiseks paigaldati torujuhe. Siis tõid nad sisse elektrituled ja telefonikaabli.
Kahe ja poole aastase piiramisrõnga kaudu tunnelist piiras Sarajevo umbes 400 tuhat põgenikku.
