Atraktsiooni kirjeldus
Kuulus rada Gaspra ja Livadia pargi vahel nimetatakse tsaari- või päikese teeks. Kunagi ammu jalutasid seda mööda kuningliku pere liikmed, sellest ka nimi. Selle teine nimi on Solnechnaya, selle kõrgus on 130–140 meetrit üle merepinna. Rada on kõndimiseks väga mugav, raskeid tõuse ja laskumisi sellel pole. Raja pikkus on kuus kilomeetrit seitsesada meetrit, neid on üsna lihtne kõndida.
Kogu raja ääres asuvad ebatavalised taimed ja huvitavad skulptuurid. Iidsete tammepuude varjus on lõõgastumiseks pingid. Isegi kõige intensiivsemas kuumuses valitseb siin jahedus. Rajal kõndimine on tervisele kasulik. Kõndijate kehale mõjuvad kliima- ja looduslikud tervendavad tegurid. Seetõttu nimetatakse teekonda mõnikord ka terviseteeks.
See rada avastati esmakordselt 1843. Seejärel okupeeris ta saidi ainult Alam -Oreanda all. Kui kuninglik perekond omandas krahv Potockilt Livadia mõisa, hakkas 1861. aasta rada ühendama Oreandat Livadiaga.
Rajal on mitu suurepärast vaatepunkti. Neilt avanevad suurepärased vaated lõunaranniku ilule. Raja algus on Alam -Oreandas ja just selles piirkonnas asuvad kõige muljetavaldavamad paigad. Rada läbivad paljud väikesed teed, mis viivad lähedal asuvatesse sanatooriumidesse ja ühistranspordipeatustesse. Raja aeglases tempos läbimiseks kulub algusest lõpuni kaks tundi.
Rada läheb Livadia paleesse. Siin on kogu marsruudi skeem ja just sinna on paigaldatud kuulus päikesekell, mille kellaaeg pole eriti täpne. Kogu raja ääres on sildid-sildid, kus on kirjas, mitu kilomeetrit on läbitud ja kui palju on veel jäänud, samuti kõrgus merepinnast. Raja lõpp on Upper Miskhoris.
Nikolai II, kes kõndis koos suurvürsti Aleksander Mihhailovitšiga, nägi rada esimest korda. Ja siis käskis ta selle korraldada Livadiast Ai-Todori mõisasse. Rada oli ehitatud ja vaatamata mägisele maastikule nendes kohtades vältisid nad teravaid kukkumisi.
Keiser armastas kõndida, talle meeldis venna projekt. Veidi enne Peterburi naasmist andis ta käsu pikendada teed: Ai-Todorist Roosiväravani. Aastaks 1901 oli rada valmis ja kuninglik perekond hakkas seda mööda regulaarselt jalutama kas hobuse seljas või jalgsi. Rajale olid korraldatud rajad - laskumised keisri vendade valdustesse - "Kharaks" ja "Chairu".
