Kiiruse ajastul on kahju rongis aega raisata. Lennuk on tuttavam. Aga mida näete läbi luugi? Teine asi on maastike muutumist jälgida väljaspool akent rahustava rattahelina all. Ja tundma oma riiki ja selle loodust mitte killustatult, vaid terviklikult.
Näete kõike - rongiga "Venemaa", Moskvast Vladivostokini. Ristige kõik ajavööndid ja kliimavööndid, vaadake, kui suured on Venemaa avarused. See on Transsib. Kuid mitte kõik ei otsusta peaaegu nädal aega raudteel reisida. Ja seal on maalilisi rongimarsruute, mis võtavad natuke aega ja jätavad unustamatu elamuse.
Tšernigovskoe - kauge, Krasnodari territoorium
See proosaline nimi peidab endas ühte huvitavamat ja maalilisemat raudteeliini - kitsarööpmelist mägiraudteed mööda Kaukaasia jalamit. Väike punane vanker iseenesestmõistetava nimega "Matrix" on kohalike külade elanike jaoks ainus transpordivahend. Koolilapsed lähevad kooli ja tagasi, vanaemad turule … Nende jaoks on tuttav igapäevane maastik väljaspool haagise akent. Ülejäänud osas on see avastus.
Auto liigub tigukiirusel ja saate nautida Kaukaasia mägede ülistatud ilu. Roheliste puude kroonidest tunnel annab teed kaljudele ja mägijõgedele, väikestele küladele. Viimastel aastatel on siin hakanud sõitma turistivagunid. See pole mitte ainult võimalus imetleda peaaegu metsikuid maastikke, vaid ka tunda maitset reisil mööda vana (alates 1927. aastast) kitsarööpmelist mägiteed.
Kudemi kitsarööpmeline raudtee, Arhangelski oblast
Kuulsaima majandusajakirja andmetel on see tee üks ilusamaid. Seda vedas kunagi metsa. Täna on see tee ainult turistidele. Ükski Vene põhja fänn ei jäta kasutamata võimalust sõita mööda kitsarööpmelist raudteed Severodvinskist Beloe Ozero metsakülla.
Väike rong koosneb vedurist ja mitmest avatud ja kaetud haagisest. Hea ilmaga peate minema muidugi avamaale. Siis saab lisaks kaunitele Arhangelski maastikele kuulda lindude laulu, kes on juba ammu lakanud reageerimast rongile ja elavad oma metsaelu.
Tuapse - Adler, Krasnodari territoorium
Merele võib lõputult vaadata - see on aksioom. Eriti kui lähed sinna rongiga lõõgastuma. Ainus tee raudteega Sotši on mööda merd. Ja maastik aknast väljas on kingitus eelseisvaks puhkuseks või boonus lõpetatud puhkusele.
Lõik on väike, Tuapse'st Adlerini või vastupidi, kui saabusite Adlerisse ja lähete puhkama Tuapse suunas. Poolteist kilomeetrit, mida rong mööda mererannikut läbib, näeb kõike - alates rannas puhkajatest ja lõpetades muulide ja hotellidega. Kuid peamine on meri. Teepeatuste nimed on muutunud sünonüümideks, et Mustal merel puhata ja lihtsalt kõrva paitada:
- Host,
- Matsesta,
- Lazarevskoe,
- Dagomys,
- Tuapse.
Circum-Baikali raudtee-Circum-Baikali raudtee
Circum-Baikali raudtee, nagu kohalikud seda nimetavad, oli kunagi osa Trans-Siberi raudteest. Möödunud sajandi 50ndatel ehitati Irkutski hüdroelektrijaama ehitamise tõttu veel üks ümbersõidutee. Ligi 90 km pikkusest lõigust on saanud puhtalt turismimarsruut. Kruiis hõlmab mitte ainult reisi ümber Baikali järve, vaid ka jalutuskäike peatustes.
Reis kestab kogu päevavalguse, Baikali jaamast Slyudyanka või vastupidises suunas. Muljed jäävad vähemalt aastaks.
- Esiteks, marsruudi inseneririkkus: läbi paljude kivigaleriide ja mäetunnelite, läbi sildade ja viaduktide.
- Teiseks ja mis kõige tähtsam - vaated järvele, mille ilu on sõnadest väljas.
Paljudes kohtades liigub rong mööda selle serva ja see on suurepärane võimalus nautida maailma suurima ja sügavaima mageveehoidla maastikku.
BAM, Baikali-Amuuri põhiliin
See algab poolel teel Irkutski ja Krasnojarski vahel, Taishetis, ja ulatub Sovetskaja Gavani linna. Kunagi oli see üleliiduline komsomoli ehitus raskete geoloogiliste ja kliimatingimuste tõttu kõige kallim. Täna on kulud end täielikult ära tasunud ja BAM töötab täiskoormusel.
On ebatõenäoline, et keegi kulutab selle sõitmiseks spetsiaalselt 4-5 päeva. Kui asjaolud tekivad, on teil õnne. Tee läbib Siberi suurimaid jõgesid Lena, Angara jt. See läbib okasmetsasid, Amuuri tasandikku, Kaug -Põhja suurepäraseid maastikke ja lõpeb Vaikse ookeani rannikul. Ja Sovgavan hämmastab oma loomuliku ilu ja originaalsusega kõiki, kes jõuavad BAM -i lõpp -punkti.
Kimry - Uglich, Venemaa keskus
Tegelikult võib seda nimetada nädalavahetuse teekonnaks. Mitte ainult pikkusega (ainult 3 tundi teel), vaid ka transpordivahenditega - elektrirong, teisisõnu elektrirong. Reisijaid on tavaliselt vähe. Aga see, mis aknast näha on, saab vähemalt "nädala muljeks".
Tihedad metsad, maalilised sood, Kesk -Vene riba kauneim maastik. Ja lindude rohkust soodes on näha otse rongi tee ääres. Kraanad, vintlased, kurvitsad, täred, mõnikord isegi öökullid.
Kirsiks tordil saab Kaljazin, kes on kuulus oma üleujutatud kellatorni poolest ja kes kõrgub üksi keset jõge. Seda on näha, kui rong ületab küürmasilla.
