Sel aastal tähistatakse rekordilist reisilaevade arvu: 24 uut laeva on plaanis vette lasta. Selle tulemusel lisandub turule 42 488 kajutit, mis teeb 7,5% koguarvust. Samuti eristub aasta uute kruiisibrändide tekkimisest, tehnoloogilistest uuendustest, ekspeditsioonitoodetest ning tööstuse käibe kasv jätkub. Seda ütlevad Cruise Industry News eksperdid.
Uued vooderdised
TUI Cruises'ist pärit Mein Schiff 2 on tänavu esimene 24 uuest alusest.
Suurim liinilaev, mis sel aastal teenindama hakkab, on Costa Smeralda, mille mahutavus on 5224 reisijat, ja väikseim - Magellan Explorer by Antarctica 21 - 100 külalise jaoks.
Ka Costa Cruises esitleb märtsis uut Itaalia laevaehitusfirmas Fincantieri ehitatud liinilaeva Costa Venezia. Laev hakkab sõitma Hiinas. Costa Smeralda käivitatakse hiljem ja see on koduks Euroopale.
Meraviglia-plus klassi laev Grandiosa MSC debüteerib novembris. See mahutab veidi alla 5000 külalise. Operaator käivitab ka liinilaeva Bellissima.
„Tuleb märkida, et Vene turistidele on saadaval palju uusi liinilaevu. - Teemat kommenteerib Infofloti kruiisikeskuse peadirektor Andrei Mihhailovski. - Nii on näiteks venelastel sel aastal suurepärane võimalus külastada uut Costa Veneziat, kui nad liinilaevareisi ajal lähevad kruiisile Trieste sadamast (Itaalia) Tokyosse. See lend algab 8. märtsil 2019. Müügile jõudsid ka kruiisid uutel MSC laevadel. Samuti on huvitav reisida uuel Costa Smeraldal. See liinilaev hakkab esimesena veeldatud maagaasil töötama, muutes selle üheks maailma puhtaimaks kruiisitööstuseks. Infofloti müügiandmete kohaselt on Venemaal liinilaevanduse vastu huvi juba olemas, kruiise ostetakse aktiivselt."
Ekspeditsioonibuum
Eksperdid ootavad uut aastat ja ehitusbuumi ekspeditsiooni kruiisiturul. Kokku võetakse 2019. aastal kasutusele 12 ekspeditsioonilaeva. Sealhulgas Hansa loodus ja Hansa Inspiration Hapag-Lloyd Cruises'ilt.
Prantsuse kruiisifirma Ponant laseb teist aastat järjest laeva vette. Sel aastal võtab turg vastu uudsuse Le Bougainville (eelmisel aastal - Le Dumont -d'Urville).
Andrei Mihhailovski sõnul on kasvav huvi Arktika kruiiside vastu tunda ka Venemaal. Need on haruldased kruiisid ebatavalistel marsruutidel, mille valib väike arv kogenud reisijaid kogu maailmas, otsides ainulaadset kogemust. Ja me näeme selliste turistide arvu suurenemist meie riigis. Näiteks läks umbes 100 venelast Silver Sea laeva pardal Antarktikasse. See on sellise ebatavalise segmendi jaoks suur grupp,”rõhutab ekspert.
Uued tehnoloogiad
Oodatud on ka tööstuse tehnoloogilised edusammud, sealhulgas uusimad rakendused kruiisilaevade külalistele, et muuta nende puhkus veelgi nauditavamaks.
Princess Cruises üllatab külalisi meeldivalt oma mini-arvutiga OceanMedallion, mis võimaldab teil kursis olla kõigi laeval toimuvate sündmustega. Miniatuurset seadet, mida kasutatakse ka võtmena, saab taskus kaasas kanda nagu käevõru, pross või ripats.
Royal Caribbean Cruises tutvustab omakorda laevadel näotuvastustehnoloogiat, et muuta registreerimisprotsess kiiremaks ja mugavamaks.
MSC Cruisesi uue Bellissima pardal (peaks veebruaris turule jõudma) viibib igas salongis isiklik assistent Zoe. See seade on võimeline meelde jätma erinevaid toimingute algoritme. Kasutaja saab assistenti vastavalt oma eelistustele kohandada. Näiteks õpetage teda pärast välisukse avamist valgust sisse lülitama. Seade on varustatud uusimate kõnetuvastussüsteemidega ja suudab eristada paljusid käske.
„Costa Cruises on käivitanud mugava rakenduse ka enamikul oma laevadel. Tema abiga saavad külalised restoranides tellimusi esitada, menüüd näha, suhelda ja helistada pardasiseses vestluses, jälgida oma kulusid, tutvuda meelelahutus- ja ekskursiooniprogrammiga. Sellised uudised võimaldavad kruiisitööstusel meelitada üha rohkem veesõprade fänne, suurendada käivet ja olla teistest turismisektoritest ees,”rõhutab Andrei Mihhailovski.
