Atraktsiooni kirjeldus
Sevastopoli kindluse rajas 10. veebruaril 1784 Katariina Suure ümberkirjutus, kuigi esimeste rannakindlustuste ehitamist alustati juba enne linna asutamist 1778. aastal A. V. Suvorov. Keisrinna käskis ehitada Akhtiarskaja lahe mahajäetud kaldale kindlustused, laevatehase, sadama, admiraliteedi ja sõjaväeasula. Sevastopoli kindluse ehitamine lõpetati lõplikult 1854. aastal, vahetult enne Krimmi sõja algust.
Sevastopoli rajamisel ja arendamisel, mille peamine tähtsus oli Venemaa lõunapiiride kaitse, välja arvatud A. V. Suvorov, sellised silmapaistvad riigitegelased nagu D. N. Senyavin, M. P. Lazarev ja F. F. Ušakov. Vene sõdurite, meremeeste, inseneride, käsitööliste ja ettevõtjate raske tööga ehitati sadam, laevatehased, kindlused, arsenal, töökojad, linn ja dokid. Merekindlus oli Musta mere laevastiku peamine baas.
Kogu 19. -20. Sevastopoli linnust piirasid kaks korda võõrad sissetungijad. Musta mere meremehed ja maaväe üksused võitlesid ennastsalgavalt vaenlasega. Kuid hoolimata asjaolust, et mõlemal juhul oli vaenlasel arvuliselt ja relvastuses märkimisväärne üleolek, hoidis linnus oma positsioone mitu kuud, lahendades seeläbi riigi olulisi strateegilisi ülesandeid.
Kaheastmelised Konstantinovski ja Mihhailovski kindlused, mis püstitati aastatel 1840 ja 1846. asusid mõlemal pool Sevastopoli lahe sissepääsu, kaitstes seda vaenlase laevade eest. Täna asub Konstantinovskaja patareis aktiivne Vene Musta mere laevastiku sõjaväeosa. Mihhailovskaja patarei (ravelin) ei osalenud Sevastopoli esimeses kaitses. Teise kaitse ajal hoidsid patareikaitsjad kolm päeva Sevastopoli äärelinnas fašistlikke sissetungijaid tagasi.
Pärast 2010. aastal Mihhailovskaja patareis tehtud restaureerimistöid avati Šeremetjevide ja Ukraina meremuuseumi ühismuuseum. Lisaks on põhjaküljel põhjakindlus, mis on ehitatud samaaegselt patareidega.
