India linnas Bangalore'is on linnatranspordisüsteem väljaspool tänavat, mis on kiirraudtee metroo. See võeti kasutusele oktoobris 2010. Bangalore metroo on Indias neljas avatud.
Bangalore metroo projekteerimine algas eelmise sajandi lõpus, kuid projekti lõplik versioon kiideti heaks alles 2006. aastal. Bangalore metroo ehitamine viidi läbi Jaapani spetsialistide kaasamisel ja see kestab tänaseni.
Bangalore metrool on kaks aktiivset liini, mis on skeemidel märgitud lilla ja rohelise värviga. Bangalore metroo kõigi radade kogupikkus on üle 42 kilomeetri. Osa rööbastest laotakse maa alla, ülejäänud on rööpad. Need on tõstetud betoonalustele maapinnast piisavalt kõrgele. Mõned jaamad ja rajad asuvad linnatänavatest 10 meetri kõrgusel.
Liin 1 kulgeb põhjast lõunasse ja on tähistatud rohelisega. See ulatub 24 kilomeetrini ja ainult 24 selle 24 jaamast on maa all. Roheline tee ühendab Hesaraghatta maanteed ja Puttenahalli.
Bangalore metroo liin 2 kulgeb linna läänepiirkonnast itta ja sisaldab 17 piki jaama, millest viis on ehitatud maa alla. Selle pikkus on veidi üle 18 kilomeetri. Alguses võeti kasutusele teise liini lõik - 2011. aastal võtsid selle esimesed kuus jaama reisijaid.
Bangalore metrooliinide rongid on kolmevagunilised ja pinge edastatakse kontaktrööpa abil. Autod on varustatud kliimaseadmega. Kõik Bangalore metroo kuulutused ja jaamade nimed on dubleeritud inglise keeles. Häälsõnumid on ka kakskeelsed.
Bangalore metroo
Bangalore metroo lahtiolekuajad
Bangalore metroo avatakse kell 5.30 ja see veab reisijaid seitse päeva nädalas kuni keskööni. Rongide liikumisintervallid tipptundidel ei ületa kolme minutit.
Bangalore metroopiletid
Bangalore metroo eest saate tasuda, ostes jaamades spetsiaalsetest masinatest kiipkaarte või nutimärke. Need tuleks aktiveerida, puudutades enne platvormile sisenemist pöördvärava lugejat. Reisi maksumus Bangalore metroosse on umbes poolteist korda kõrgem kui linnaliinibussidega reisimine.
