Atraktsiooni kirjeldus
Arhangelski Novodvinski kindlus ehitati tsaar Peeter I ajal. Vene sõdurid olid selle üle pikka aega uhked ja võõrvägi kartis seda. Kuni meie ajani on linnus osaliselt säilinud ja mäletab ägedate lahingute ajalugu.
1700 andis Peeter I käsu ehitada sõjaväelinnus Malaya Dvinka jõe kaldale. Arhangelsk oli esimene linn, kus ehitati Vene admiraliteet ja asutati laevatehas. Tsaar teadis, et ainus koht, kus Rootsi armee võib Vene maid rünnata, on Arhangelski suur sadam, seetõttu pidi linnus tema arvates olema täiesti vallutamatu ja mahutama vähemalt 1000 sõdurit.
Arhitektiks määrati Georg Ernest Reze, kes otsustas, et linnuse ehitamiseks on parim koht Linskoje Priluki saar. 1701, kevadel alustati Novodvinski linnuse ehitamisega. Selle ehitamise koht valmistati ette peaaegu 1 kuu jooksul. Juunis 1701 pandi linnusele alus. Samal ajal üritasid Rootsi väed sadamat rünnata. Õnneks tarniti siin piisavas koguses relvi ja tänu lahingu õigele läbiviimisele vee peal võitsid venelased rootslasi.
Novodvinski linnuse ehitamiseks tarniti Orletsovist pärit looduslik looduslik kivi puidust praamidel Arhangelskisse. Ehituses osalesid aktiivselt kohalikud kloostrid.
1702. aastal tuli Peeter isiklikult Arhangelskisse ehitustöid juhendama, millest suurem osa valmis 1705. Püstitati linnuse müürid ja vaatetornid. Kuningas käskis linnuse varustada 108 kahuriga. 1711. aastal ehitati linnuse müüride ümber kõik vajalikud kindlustused ja kaitserajatised. Alles 1731. aastal lisati Novodvinski linnus Venemaa kaitselinnuste nimekirja. Kuid jaanuaris 1863 kaotas ta selle staatuse, sest Arhangelski sõjasadam saadeti laiali.
Krimmi sõja ajal, aastatel 1854-1856, piirati Novodvinski linnust. Tema ajaloos oli see viimane kord, kui ta oma otsest rolli täitis.
1864. aastal anti linnus Arhangelski piiskopkonna jurisdiktsiooni alla, kes otsustas rajada siia naiskooli, kuid loobus sellest ideest, sest tol ajal ehitati raudteeliini, mis ühendas Vologdat Arhangelskiga. Jaamade ehitamiseks oli vaja palju kivi. Vaimulikud otsustasid müüa osa linnuse müüre ehitusvajadusteks. Nii muutus kunagine majesteetlik kindlus tavaliseks ehitusmaterjaliks.
1898. aastal keelas Arhangelski kuberner kindluse müüride müügi ja käskis komisjonil linnuse seisundit hinnata. 20. sajandi alguses alustas ajaloolaste, teadlaste ja arhitektide-restauraatorite meeskond arhitektuurimälestise üksikasjalikku uurimist. 1913. aastal (teistes allikates 1911. aastal) kanti Novodvinskaja kindlus Venemaa vaatamisväärsuste nimekirja.
1940. aastate lõpus asus siin lastekoloonia, kus hoiti alaealisi õigusrikkujaid. Siis asus siin veetehnoloogiat tootev tehas, kus töötasid samad alaealised kurjategijad. 1990. aastatel korraldati suuri restaureerimistöid.
Vaatamata arvukatele sõjategevustele, mis hävitasid tõsiselt müürid, suutis Novodvinski kindlus säilitada oma esialgse välimuse. Selle ainulaadsus ja originaalsus seisneb selles, et sellest sai bastionitüübi I kindlus, mis moodustati Venemaa põhjapiirkonnas. See oli ehitatud Hollandi stiilis. Sarnaseid hooneid võib näha Ameerikas, Hollandis ja nende riikide endistes kolooniates. Kindlus on ruudukujuline struktuur, millel on 4 bastioni: Rogatochny, Flag, Sea ja Grave. Seinte pikkus on 300 meetrit, kõrgus 5, paksus 2,5-3,5 meetrit. Bastionide vaheline kaugus on umbes 120 meetrit.
Novodvinski kindlusesse pääseb kolmest väravast: Letnie, Dvinskie ja Ravelinnye. Kord olid need rikkalikult kaunistatud ja linnusest sai lahkuda kõndides mööda maa -aluseid käike, mida oli üle 10 (paljudest neist ei jäänud midagi järele). Sõjaväelased elasid kogu aeg linnuse territooriumil suvistes ja Dvina väravates asuvates hoonetes. Bastioni keskmes oli Peetruse ja Pauluse kirik, mis pühitseti 1702. aastal ja kõigi nende aastate kaanonite järgi pidi linnust nimetama Peetruseks ja Pauluseks (kiriku auks). bastionile määrati nimi "Novodvinskaja". Mõne aja pärast sai kirikust Novodvinskaja.
