Atraktsiooni kirjeldus
1937. aasta detsembris lasti paat Leningradis maha ja juba 1939. aastal, 16. augustil, lasti see vette. Värvati 17. septembril 1941 Põhjalaevastikku. Esimeses sõjalises kampaanias seadis ta takistuse Best-Sunni väina, mis koosnes 11 miinist, ja 11. novembri hommikul 1941. aastal lendas Norra transport nimega "Bessheim" ja läks selles kohas põhja..
Sellel laeval on hiilgav lahinguajalugu. Ingay saare piirkonnas juulis, täpsemalt 5. 1942. aastal avastas "K-21" Saksa laevade eskaadri ja ründas vaenlast. Nelja torpeedoga salvo tagajärjel sai vaenlase lahingulaev Tirpitz tõsiseid kahjustusi ja oli sunnitud naasma baasi Norras.
Kogu sõjaperioodi jooksul uputas K-21 17 Saksa transpordi- ja sõjalaeva, tegi kaksteist sõjakäiku ja viis kuus miini.
Severomorskis ilmselt ei kohta te inimest, kes ei tunneks peamist vaatamisväärsust, mis sümboliseerib mereväelaste linna ajalugu ja eesmärki. Peaaegu kolm aastakümmet on legendaarne paat Red Banner K-21, mis on Põhjalaevastiku muuseumi filiaal, olnud igaveseks ametikohaks. Allveelaev asub Julguse väljakul. 70 aastat tagasi tõsteti paadile pidulikult merelipp ja sellest ajast saadik on allveelaev Arktikas valvet pidanud.
Tänapäeval on allveelaevamaja ekspositsioonide sektsioonid, mis kirjeldavad Teise maailmasõja tegevust ja allveelaevade vägede moodustumist Põhjas sõjajärgsel perioodil. Isiklikud asjad, fotod, allveelaevnike auhinnad ja toonased dokumendid, paremini kui ükski ajaloolane, räägivad inimeste kangelaslikkusest, kes selle paadi kunagi lahingusse juhtisid.
Peamine on siiski allveelaev ise. Võitlusolukord on säilitatud neljas sektsioonis - siin saate sõna otseses mõttes puudutada ajalugu: liistud riiulilt allapoole, pilk periskoopi - tundke end tõelise allveelaevana.
Sõja-aastatel tegi "K-21" Nikolai Lunini, Arkadi Žukovi ja Zaimar Arvanovi juhtimisel 12 sõjakäiku. Selle allveelaeva meeskond võitis 17 võitu.
1942. aastal autasustati K-21 meeskonda eeskujulike lahingumissioonide, kangelaslikkuse ja julguse eest Punase Lipu ordeniga. Üldiselt autasustati sõja ajal allveelaeva allveelaevu 102 sõjalise ordeniga ja 35 medaliga.
Eelmise sajandi viiekümnendatel aastatel tegutses laev kahjustuste tõrje oskusi praktiseerivate meremeeste väljaõppesimulaatorina. Selles ametis eksisteeris see kuni hetkeni, mil Põhjalaevastiku sõjanõukogu allkirjastas määruse - muuta allveelaev mälestuskompleksiks, jäädvustades mälestust vapratest sõja -aastatel allveelaevnike vaprusest ja sõjategudest. Meremeeste hellitavalt "Katjuša" hüüdnimega "K-21" leidis 1983. aastal, Põhjalaevastiku poolesaja aastapäeva tähistamise aastal, püsiva kinnituspunkti teiste sõjalaevade kai ääres.
Allveelaeva 70. aastapäeva tähistamise päeval tulid Murmanski oblasti administratsiooni esindajad, kadettide klasside õpilased ja sõjaväelased austama allveelaevade saavutusi. Toimus miiting. Meremehed ja kadetid marssisid pidulikul marsil mööda Julguse väljakut, sümboliseerides põlvkondade järjepidevust. Pärjad ja lilled pandi legendaarse paadi kerele. Puhkus möödus ja allveelaev jäi ajaloolisele valvele.
Ajavahemikul 2008–2009 renoveeriti muuseumi, uuendati ka ekspositsiooni. Muuseumi näitust uuendatakse pidevalt, pakkudes külastajatele võimalust hoonet külastades tutvuda laeva ja Põhjalaevastiku traditsioonidega. Tänapäeval täidab allveelaev sama olulist ülesannet - noorema põlvkonna sõjalis -isamaalist kasvatust.
Arvustused
| Kõik arvustused 0 Saksa Andreevich Anufriev 25.09.2015 17:56:51
Isamaasõjast tuleks rääkida ainult tõde. Lugesin teie märkust allveelaeva lahingutee K-21 kohta. Pärast sõja lõppu kontrollisid meie endised liitlased ja vastased merel oma lahingukontosid vastaspoole andmete põhjal. Nüüd on võimalik jälgida iga laeva saatust, samuti lahingutegevuse tulemusi. Meil on sarnane töö avalikult …
