Atraktsiooni kirjeldus
Petrovski dokk on ainulaadne 18. sajandi hüdrotehniline ehitis. See ehitati Peeter I käsul aastatel 1719–1752 ja see oli mõeldud laevade veealuse osa remondiks.
18. sajandi alguses, Kroonlinna laevastiku arenedes, oli laevade veealuse osa parandamiseks vaja ehitada kuivdokk. Selle töö võttis isiklikult ette keiser Peeter Suur. Ta uuris sel ajal Euroopas saadaolevaid kuivdokke ja jõudis järeldusele, et neil kõigil on väga oluline puudus: pärast laeva dokkimist kulus vee väljapumpamiseks üle kuu aja.
Kuningas uuris kohalikke olusid ja lõi kuivdoki projekti. Selle äravool viidi läbi mitte pumpamise, vaid raskusjõu abil. Projekt nägi ette Kotlini saare idapiirkonda basseini loomise ja selle ühendamise dokiga spetsiaalse kuristikuga. Doki tase oli basseini tasemest tublisti kõrgemal, mis tagas takistamatu veevoolu. Doki vesi voolas basseini vaid 24 tunniga. Algselt pumbati basseinist vett välja tuulepumpade abil ja alates 18. sajandi lõpust aurumasinaga (üks esimesi Venemaal).
Kanali kai ehitamine algas 1719. aastal. Tööks viidi sõdurid üle Moskvast, Pärnust, Viiburist. Kokku oli sellega seotud umbes 3000 inimest. Aga inimesi ja materjale nappis. Sellest hoolimata oli kanal 1722. aastaks praktiliselt kaevatud ja selle seinad tugevdati. Ehitati tuuleturbiiniga veepump.
Keiser ei näinud oma vaimusünnituse ehitamise lõpuleviimist. Pärast tema surma lõpetati Kroonlinna ehitustööd. Katariina I ühinemisega tekkis lootus, et kõik saab olema nagu Peeter I ajal. Kuid seda ei juhtunud. Pärast Katariina I surma tuli troonile Peeter II, kes kuulutas end avalikult Peeter I reformide vastaseks. Ehitus Kroonlinna jäi seisma. Olukord ei muutunud keisrinna Anna Ioannovna ajal. Lõpuks, 1739. aastal määrati haritud ja kogenud insener Johann Ludwig von Luberas Kroonlinna hoonete büroo ülemjuhataja ametikohale. Ta tegi ettepaneku dokkimisbasseini süvendada ja laiendada, et dokkide vesi kiiremini ära voolaks. Ehitustööd on alanud. Kuid ehitus võttis veel 13 aastat.
Doki ehitamisel andis hindamatu panuse leiutaja, treimismeister Andrei Konstantinovitš Nartov. Ta töötas koos Peeter I -ga, kuid sel ajal ei jõudnud ta lahendada kõiki raskeid tehnilisi probleeme. Alles 1747. aastal naasis ta nende juurde. Nartovi kõige olulisem leiutis oli 3 paari topeltlüüsi väravaid - dokk -kanali keskmehhanism. Need väravad suutsid suurepäraselt vett tõkestada, olid vastupidavad, hõlpsasti kasutatavad ja kasutasid palju aastaid.
Kanal avati juuli lõpus 1752 keisrinna Elizabeth Petrovna osavõtul. Just tema käivitas värava mehhanismid. Sadamates paikneva eskadroni 1331 relvast müristas ilutulestik kolm korda. Kindralmajor I. L. von Luberas pälvis esmakutsutud Püha Andrease ordeni.
Petrovski dokk ulatub 2, 24 kilomeetrini. Selles sai korraga remontida kuni 10 suurt laeva. 18. sajandi keskpaigaks oli see suurim hoone.
1774. aastal alustati dokkimisbasseini kaldal esimese Vene aurumasina paigaldamist vee pumpamiseks. See toodi Šotimaalt ja paigaldati Kroonlinna umbes kaheks aastaks. Sadamakausi põhjaosa keskele püstitati spetsiaalne konstruktsioon. Pärast imemasina töö alustamist tühjendati doki bassein 9 päevaga. Aurusaum on töötanud üle 75 aasta.
Praegu kasutatakse osa Petrovski dokist laevade remondiks. Sadamakauss on Kroonlinna linna kaunistus ja peamised sadamarajatised on kohutavas seisus, kuigi neil on väga muljetavaldav välimus.
