Atraktsiooni kirjeldus
Kroonlinnas sündinud Peter Kuzmich Pakhtusovi (1800–1835) monument seisab hoone lähedal, kus kunagi asus navigatsioonikool. Siin koolitati aastatel 1816–1820 tulevast suurt navigaatorit.
Pärast koolis õpingute lõpetamist saadeti allohvitser Pakhtusov Arhangelskisse ekspeditsiooni teenima. Seal uuris ta Barentsi mere kaldaid ja saari, Petserimaa jõe suudmeid. 1829. aasta sügisel töötas Pakhtusov välja plaani ekspeditsiooniks Novaja Zemljasse, et uurida selle kaldaid. Projekt huvitas P. I. Arhangelski kubermangu laevametsade hooldaja Klokov ja suurkaupmees V. Brandt. Arhangelskis ehitati nende raha eest kaks laeva: kuunar "Jenissei" ja karbas "Novaja Zemlja".
Ekspeditsioon koosnes kahest salgast: meeskond P. K. Pakhtusova asus teele Novaja Zemlja karbassil (uurima Novaja Zemlja idarannikut) ja leitnant V. A. Krotova - Jenissei kuunaril (läbima Matochkin Shar'i Kara merre Jenissei jõe suudmeni).
Raskete ilmastikutingimuste tõttu jäi Pakhtusovi salk talveks saarestiku lõunaosas Kamenka lahe piirkonda. Kurnava 297 päeva talvitumise ajal surid 2 meeskonnaliiget skorbuuti. Kevadel uurimistööd jätkati. 1833. aasta augusti lõpus jõudis ekspeditsioon Matochkin Shar väina. Siit naasis ta inimeste haigestumise tõttu mandrile (veel üks meeskonnaliige suri tagasiteel) ja karbade halva seisundi tõttu. Leitnant Krotovi salk jäi kadunuks, jõudmata Matochkin Shara juurde.
1834. aasta alguses saabus Pakhtusov ettekandega Peterburi. Neile esitati üksikasjalikud kaardid, suur hulk andmeid, mis on kokku võetud tabelites, kirjeldused, rõhu, temperatuuri, tuule suundade, sügavuste jne mõõtmised. Tähelepanuväärne on see, et Pakhtusov mõõtis esimesena Novaja Zemljal rõhku ja temperatuuri ning pani kaardile Novaja Zemlja lõunaosa idaranniku. Pakhtusovi uuringud jätsid hüdrograafiaosakonnas mulje ja otsustati Novaja Zemlja uurimist jätkata.
Pakhtusovi teine ekspeditsioon asus tööle kuunaril "Krotov" ja karbas "Kazakov" (teine salk oli mereväe navigaatorite korpuse ohvitseri A. K. Tsivolka juhtimisel). Laevad ehitati hüdrograafia osakonna vahenditest. 1834. aasta augusti alguses asusid nad teele Arhangelskist. Talvitamisel hukkus 2 meeskonnaliiget.
Juulis 1835, Berkha saarest kaugel, purustati alus "Kazakov" jääst. Meil õnnestus päästa mõned varud ja kaks paati. Pakhtusov sai väga tugeva külma. Abi pakkusid Kemsky töösturid, kes püüavad läheduses morski. Oma paadil jätkas meeskond idaranniku uurimist. Desire neemele ja Novaja Zemljast põhjast mööda minna ei õnnestunud - jää takistas. Ekspeditsioon naasis Matochkin Sharisse ja seejärel 1835. aasta oktoobris Arhangelskisse.
Teine ekspeditsioon kirjeldas Matochkin Shar väina lõunarannikut, läänerannikut Admiraliteedi neemeni ja saare idarannikut Dalny Islandini.
Pjotr Kuzmich Pakhtusov suri 19. novembril 1835, kuu aega pärast reisilt naasmist.
1875. aastal palusid navigaatorid püstitada monumendi P. K. Pakhtusov ja nende soovi toetati. 14. märtsil 1877 algas korjandus, mis kestis 9 aastat. Monumendi skulptor oli N. I. Laveretski. Pjedestaalil on 2,49 meetri kõrgune pronkskuju. Pakhtusov - vormiriietuses ja ühelt õlalt alla tõmmatud mantliga. Tema paremal käel on Novaja Zemlja kaart, mis on avatud Dolgiy neemeni (tema töö piir). Pjedestaali kõrgusega 3,29 meetrit valmistas A. A. Barinov.
19. oktoobril 1886 toimus ausamba avamise pidulik tseremoonia, millest võtsid osa paljud auväärsed külalised, Pjotr Kuzmitši poeg ja kaks tütart. Julge navigaatori ja maadeavastaja kuju ees korraldati Kroonlinna garnisoni vägede paraad.
