Atraktsiooni kirjeldus
Raudteetehnika ajaloo muuseum asub Nõukogude rajoonis, Seyateli raudteejaama lähedal Berdskoe maanteel, mis viib kesklinnast Akademgorodokisse. Muuseumi korrastamist alustati 2000. aasta mais. Ummikud, tehti muldkehad ja pandi ka rööpad. Raudteetehnika ajaloo muuseumi avamine toimus 2000. aasta augustis raudteelase päeva tähistamiseks.
Muuseumi ainulaadsus seisneb selles, et Lääne -Siberi raudteel kogutakse unikaalse tehnilise varustuse, vedurite, reisi- ja kaubavagunite ning rööbasteevarustuse proove. Tulevikus plaanib muuseum avada ekspositsiooni, mis on pühendatud signaalimis-, toite-, side- ja muudele seadmetele ja vahenditele.
Asutuse asutamise algatas pärilik raudteetööline Nikolai Arkhipovich Akulinin. Tema ideed toetas tee juhtkond. N. Akulinin juhtis üheksa aastat muuseumi, mis sai tema nime.
Vabaõhumuuseumi ekspositsiooni pikkus on umbes kolm kilomeetrit. Üldiselt esitatakse muuseumi näitustel üle 100 erineva eksponaadi. Muuseumis saab näha 7 erineva tootmisaasta auruvedurit. Vanim eksponaat on 19. sajandi Provorny auruveduri mudel. Erilist huvi pakub ka 1912. aasta auruvedur. Vedur ehitati vene disaineri Lopushinsky välja töötatud projekti järgi. Venemaa territooriumil toodeti selliseid auruvedureid kuni aastani 1923. Lisaks näete muuseumis muid kodumaiseid auruvedureid, Ungaris ja USA -s valmistatud auruvedureid, 15 NSV Liidus toodetud diiselvedurit (1964–1971), ja 12 elektrivedurit, mis toodeti erineval ajal.
Lisaks raudteeseadmetele on muuseumis autotehnika ekspositsioon. Kollektsiooni kuuluvad nõukogude autod "Moskvich", GAZ, ZAZ, mitmed traktorid, veoautod, maastikusõidukid ja isegi Ameerika Dodge.
