Atraktsiooni kirjeldus
Stalini metroo - selle nime all on Kiievis väga huvitav objekt, osa nn ehitusest nr 1. Selle objekti eesmärk oli dubleerida raudteesildu üle Dnepri, et viia väed ja mitmesugused kaubad rannikult rannikule. See kunagine ülisalajane objekt sai oma nime tänu sellele, et selle ehitamise idee 1938. aastal esitas Stalin ise ning selle elluviimisega tegelesid metrooehituse töötajad.
Tööd stalinistliku metroo ehitamisega alustati kahekümnenda sajandi 30ndate lõpus, kuid Suure Isamaasõja algusega need peatati, samas kui Dnepris olid seadmed ja masinad üle ujutatud. Selle aja jooksul jõudis tööd külastada umbes 10 000 töötajat ja töölist, kes jõudsid rajada osa varem planeeritud maa -alustest tunnelitest ja raudteetammidest. Sõja lõppedes peeti tunnelite ehitustööde jätkamist kahjumlikuks, mistõttu neid ei uuendatud.
Praeguseks on osa sellest realiseerimata projektist, mida tuntakse ka Lõuna -toruna, mis asub Žukovi saarel, üheks Stalini metroo kõige kättesaadavamaks ja tähelepanuväärsemaks osaks. Objekt on Dnepri suunas laskuv raudbetoontunnel. Lõuna toru lääneosa tõuseb peaaegu täielikult maapinnast kõrgemale ja idaosa läheb praktiliselt vee alla ja tõuseb vaid mõne sentimeetri kõrgusel järve peeglist. Tunnel ulatub kuussada meetrit ja on täna üle ujutatud.
Äärmuslased, kes kasutavad ära asjaolu, et talvel külmub tunneli vesi, neile meeldib reisida jääl läänepoolse sissepääsu juurest vahepealse sissepääsuni. Samuti on Osokorkil asuva tunneli pea ja jäänused avalikkusele kättesaadavad. Obolonil näete Põhjatunneli kesooni, mida tuntakse rahva nimega “Betoonlaev”.
