Kas teile meeldib külastada ebatavalisi kohti? Kui jah, siis peavad teile meeldima laevamuuseumid. Selliseid muuseume on meie riigis mitu. Selles artiklis käsitleme mõnda neist.
Aurora
Peaaegu iga venelane on kuulnud seda nime kandvast ristlejast. Kuid mitte kõik ei tea, et see on praegu muuseum. See asub Peterburis. Pardal saab vaadata 20. sajandi sõdadele pühendatud näitusi.
Laevade saatus, nagu ka inimeste saatus, on üksteisest väga erinev. Selle ristleja ajalugu 20. sajandil oli väga rahutu. Esimene etapp oli raske: laeva ehitamise ajal jäi terasest väheks, siis käed … Fakt on see, et samal ajal ehitati veel mitmeid laevu. Kes oleks võinud arvata, et kuulsaim neist on see, keda peeti alaealiseks!
Huvitav on see, et ristleja nime andis Vene keiser. Ta ei osanud isegi arvata, et mõne aasta pärast selle laeva küljelt pärit võrk mängib riigi ajaloos sellist rolli! Nagu teate, tähistas see võte oktoobrirevolutsiooni olulise etapi algust.
Kuid laeva eksisteerimise esimesed aastad ei olnud sugugi kangelaslikud. See tundus kaotajalaevana. Jaotused järgnesid üksteise järel. Remonti oli peaaegu pidevalt vaja. Mäletan isegi fraasi populaarsest multikast: "Kas käpad valutavad või saba kukub maha." Ja Vene-Jaapani sõja ajal sai ta mürskudest rängalt kannatada.
Täna meenutavad selle rahutut minevikku ainult laeval olevad muuseumieksponaadid.
Krasin
Sellel jäämurdjal on sama hiilgav ajalugu. Tänu temale päästeti 20. sajandi alguses Arktika Itaalia maadeavastajad. Õhusõiduk, millega nad lendasid, kukkus alla. Itaallased said jäise kõrbe vangideks. Neid ootas aeglane surm. Kuid neile tuli appi Nõukogude jäämurdja. Tal õnnestus läbi kõigi jääpiirete itaallaste juurde murda.
Perestroika -aastatel oli laeva ajalugu palju vähem hiilgav. Rohkem reise ei toimunud ja meeskond oli pardal enamasti purjus. Aga õnneks on need kurvad päevad nüüd seljataga.
Tänaseks on laevast saanud muuseum. See on hiljuti renoveeritud. Näete teda Peterburis.
Rüütel
Sellel Kaliningradi laevamuuseumil on hoopis teine saatus. Erinevalt eelnimetatud kahest laevast polnud ta kunagi sõjaväelane. See loodi muudel eesmärkidel.
Tema arvel - üle 60 teadusliku lennu. See on uurimislaev. Ta andis märkimisväärse panuse Mariana kuristiku (nagu nad nimetavad maailma sügavaimat ookeani kaevikut) uurimisse. Ja tänu temale avastati uut tüüpi elusolendid, keda nüüd nimetatakse pogonofoorideks. Need on ebatavalised mereloomad, kes elavad spetsiaalsete torude sees. Need vastupidavad torud koosnevad kitiinist.
Täna on laeva pardal väga huvitav ekspositsioon. See on pühendatud ookeani uurimisele.
Siin on mõned laeva omadused:
- veeväljasurve - umbes 6000 tonni;
- kiirus - 14 meremiili tunnis;
- laua kõrgus - umbes 9 m;
- pikkus - 109,5 m.
Pärast muuseumi laevade külastamist saate teada palju huvitavat riigi ajaloo, meid ümbritseva maailma kohta. Puudutate sõna otseses mõttes hiilgavat minevikku. Tundub, et nende laevade küljed ja mastid hoiavad mälestusi ärakasutustest ja hämmastavatest avastustest.
