2020. aasta kruiisinavigatsioon algab Venemaal ametlikult 27. aprillil. Jõel on palju ameteid, kuid võib -olla on üks romantilisemaid, kuulsamaid ja populaarsemaid kapten. Ja kui palju kirjandusteoseid on pühendatud nendele vapratele, enesekindlatele inimestele! Ja täna, veidi vähem kui 2 kuud enne navigatsiooni algust, räägime kruiisifirma "Sozvezdie" laeva "Dmitri Furmanov" kapten Peter Lipin … Räägime elust, tööst, eelseisvast hooajast ja ametisaladustest.
Petr Maksimovitš, olete juhtinud jõelaevu üle 20 aasta. Palun pidage meeles oma esimest tööpäeva. Kas saite kohe aru, et laevad on teie omad?
- Kahtlusi polnud. Teadsin täpselt, kuhu lähen. Mulle see töö meeldib ja ma ei kujuta ennast isegi ette mõnes teises valdkonnas.
Kas teie lapsed jätkavad dünastiat?
- Ei. Õigem oleks öelda, et jätkan oma vanaisa ja vanavanaisa tööd. Vanavanaisa töötas enam kui sada aastat tagasi kaptenina lodjal, mis sõitis mööda Volgat. Ja mu vanaisa oli seotud mereväega, nii et minu elukutse valik on etteaimatav.
Kas teil on kunagi olnud soov erialalt lahkuda? Kui jah, siis millises valdkonnas võiksite töötada?
- Ei, sellist soovi polnud, teadsin kindlalt, et tahan mereväes töötada. Aga kui järele mõelda, siis võiksin ikkagi õpetada.
Ootamatult, mis täpselt?
- Üks minu haridus on pedagoogiline. Ja vahel töötan talvel mentorina, õpetan navigatsiooni. Mulle meeldib kogemusi edasi anda. Minust saaks kindlasti hea õpetaja. Aga see on pigem hobi. Üldiselt mulle meeldib areneda, tõsta oma teadmiste ja oskuste taset.
Milliste laevadega eelistate lennata?
- Igaüks. 18 aastat juhtisin kolmekorruselisi mootorlaevu, siis tahtsin minna uuele tasemele-täiendasin oma oskusi ja teadmisi, kolisin tööle neljakorruselisele mootorlaevale. Üldiselt pole vahet, kuid suured laevad on rohkem automatiseeritud.
"Kapten pardal on kõige olulisem inimene. Kas on kunagi juhtunud, et kohtudes küsisid turistid autogrammi või soovisid, et teid pildistataks?
- Jah, seda juhtub sageli. Inimesed on laevastiku vastu alati huvi tundnud ja nüüd näeme, et see huvi ainult kasvab.
Kas olete üldiselt turistidega suhtlemiseks avatud?
- Kõik peaks olema paigas. Kui ma olen vaba ja ei ole valvel ning töö edeneb normaalselt, olen loomulikult suhtlemiseks avatud. Räägin ja pildistan mõnuga. Nägude mälu on mul hea, tunnen alati ära meie püsituriste ja vahetan nendega hea meelega muljeid kruiisist.
Milline on teie jaoks ideaalne turist?
- Esiteks on see külaline, kes naaseb.
Kas teie praktikas on olnud naljakaid olukordi? Pidage meeles säravaimat ja ebatavalist reisijat …
- Lugusid on palju, ma ei hakka meie turistidest rääkima. Ma räägin teile ühest külalisest Saksamaalt. Seisime Kizhis, teatasime maandumisest. Lend oli Peterburist Moskvasse. Ja siis tuli Saksamaalt pärit turist abipalvega, selgitas, et jäi oma laevast maha, mis oli samal päeval lahkunud. Tema abikaasa jäi selle juurde, samuti raha ja dokumendid. Võtsime ühendust selle laevaga, hoiatasime, et nende turist on meiega ja leppisime kokku, kus me "vahetuse" teeme. Graafiku järgi pidi ületamine toimuma alles 3 päeva hiljem Jaroslavli piirkonnas. Vanaema majutati ja toideti. 3 päeva pärast peatusime Rybinskis ja tema laev Jaroslavlis. Meie kruiisijuht viis turisti taksoga lähedalasuvasse linna, et see oma mehele edasi anda. Me ei hülga kedagi ja oleme valmis igas olukorras aitama. Perekond sai taas kokku, kuid nende sõnul puhkas abikaasa täiel rinnal ilma vanaemata.
Te olete sellel laeval pikka aega töötanud … Kindlasti on tal mingi hell hell hüüdnimi?
- Ei, me ei kasuta laeva suhtes vähendavaid sõnu. Ainult lugupidavalt ja auväärselt. Mõnikord - Dmitri Andrejevitš.
Millistes olukordades?
- Nüüd töötame loodeosas, kus tekib hommikune udu ja mõnikord selline, et isegi paar meetrit eespool pole midagi näha. Või tugev tuul Ladogal … Sellistel hetkedel, kui peate olema võimalikult kogutud, võin öelda: „Dmitri Andrejevitš, peate! Ära vea mind alt.
Kuidas eelistate puhata? Kas lähete kruiisidele?
- Ma ei käi kruiisidel. Puhkusel soovite maastikku muuta. Saan nädalaks merele. Aga üle kõige meeldib mulle jaht ja kalapüük. Ma lahkun oma väikesesse metsamehe majja ja saan seal vaikuses nädala aega veeta.
Kas jahipidamine on teie jaoks kirg ja soov saagiga tagasi tulla või on protsess ise huvitav?
- Nüüd protsess ise, enne muidugi tahtsin tulemust näha.
Olete suurepärases vormis, - kas paadis on aega sportimiseks?
- Sport on minu elus väga tähtis. Organiseeritud inimesena alustan oma päeva iga päev trenniga. Pealegi töötame piiratud ruumis, liikumist on vähe ja hea enesetunde jaoks on vaja koolitust.
Kuidas lisaks spordile tähelepanu vahetate? Televisioon?
- Telekast vaatan enamasti uudiseid. Usun, et kõik peaksid olema kursis riigis ja maailmas toimuvaga. Mulle meeldivad rohkem nõukogude filmid. Sa vaatad seda elu ja saad aru, kui naiivsed inimesed olid. Nostalgia…
Mootorlaeva "Dmitri Furmanov" navigeerimine kestab 5 kuud. Kas igav ei hakka?
- Ei, kuidas saab igav? Ilu jõel. Ja toit laeval on maitsev, pealegi ei kordu menüüs olevad road üle 20 päeva. Mulle meeldib kõik.
Millised on teie lemmiktoidud laevarestorani menüüst?
- Ma armastan kala ja nad küpsetavad seda paadis väga maitsvalt. Mulle meeldib borš. Loomulikult võin ise navigeerimise vahelisel perioodil suppi keeta, kuid ma ei saa seda nii maitsvat kui pardal.
Mis vahe on mootorlaeval "Dmitri Furmanov" teistest kruiisilaevadest?
- Esiteks on see navigeerimise piirkond. Ja muidugi kajutifond. See mootorlaev on ainus loodeosas, kus on rõduga kajutid. Reisijad on juba hinnanud mugavust ja seda, kui tore on omada jõele oma väljapääsu, eraldi ruumi, mis võimaldab teil puhkust täielikult nautida.
Kas teil on lemmikmarsruute ja neid, mida võib liigitada eriti keerulisteks?
- Armastatud pole, kõik on minu jaoks huvitav. Ja raskusi võib olla igal pool, igal marsruudil. Jah, ja piirkond, kus me praegu töötame, on iseenesest karm. Tegureid võib olla erinevaid. Näiteks laine ja tuul, millest rääkisin veidi varem.
Millised parkimisalad teile meeldivad?
- Ma armusin Bileami. Seal on ilus, vaikne. Värske õhk. Linnades on palju sagimist.
Navigeerimisperioodil toimub igapäevane maastiku muutus, uued linnad, kuid talvel lähevad laevad tagasivoolule, kus neid hooldatakse ja kaasajastatakse. Kas saate seda tööd vähem armastatuks nimetada?
- Ei, ma ei võta seda nii. See osa tööst on minu jaoks oluline. Lõppude lõpuks teeme ise remonditöid ja ma isiklikult kontrollin kõike. Külaliste ja meie endi turvalisus sõltub sellest, kuidas me laeva tagavees ette valmistame.
Petr Maksimovitš, mida ootate navigatsioonilt 2020. aastal? Mis reisidest saavad hooaja liidrid, mis te arvate?
- Minu jaoks on kõige tähtsam ohutus, laeva tõrgeteta töö. Ja muidugi selleks, et meie külalised oleksid reisiga rahul ja oleksid õnnelikud.
Eelseisval navigeerimisel teeb kruiisifirma "Sozvezdiye" mootorlaev "Dmitri Furmanov" 34 reisi ja 30 neist lahkuvad Peterburist.
Leningradi oblast on meie riigis kruiisireiside infrastruktuuri arendamise rekordiomanik. Viimase 2, 5 aasta jooksul korraldatud parkimine Loode piirkonnas meelitab üha rohkem reisijaid. Ja sel aastal ootavad turistid kruiise koos kõnedega Shlisselburgi, Staraya Ladoga, uus muul Konevetsis. Uued parklad on alati toredad, sest marsruudid muutuvad üha huvitavamaks, mis tähendab, et üha enam turiste valib puhkuseks kruiisid.
Valamit ja Kizhit külastavad kruiisid on väga populaarsed. Need reisid on uskumatult rikastavad, annavad uusi teadmisi, näitavad riiki erilisest küljest.
Mis on teie arvates kruiiside populaarsuse saladus?
- Kuidas mitte neid armastada?.. Vee peal puhkamine lõdvestab, laeb, taastab. Ümberringi kaunis loodus, on aega lugeda, olla perega või oma mõtetega. Üldiselt on kruiis tõeline seiklus! Mootorlaev on meile ja meie külalistele nagu kodu, kus on alati soe ja hubane.
