Kas olete kunagi näinud, kuidas paadivärvi tehakse? Suure tõenäosusega ei. Ja see on väga huvitav ja ebatavaline protsess. Venemaal olevad laevad värvitakse eranditult talvel, kõval jääl, kui tohutu ilus mees on liikumatu ja on võimalus suurte šabloonide abil joonistust täpselt rakendada.
Täpselt seda tegid "laevamaali" meistrid eelmisel nädalal Nižni Novgorodi lähedal asuvas tagavees, kust aprillis lahkub Sozvezdie kruiisifirma kolme teki mootorlaev "Severnaja Skazka" (endine "Karl Marx")., aga uuel kujul.
Tegelikult ei tee laevade välimust, nimelt ainulaadse mustri rakendamist mitte kunstnikud, vaid meeskonnaliikmed kapteni juhtimisel.
Kuidas seda tehakse? Esiteks kinnitatakse joonis ise, selle disain, seejärel kantakse see suurtele šabloonidele. Need toimetatakse tagaveele, kus mootorlaev "puhkab", ja kinnitatakse suurte magnetitega laeva "kere" külge. Kontuur visandatakse viltpliiatsitega ja seejärel kantakse värv juba rullikutega. Kõik see võtab reeglina aega 1-2 nädalat.
Mootorlaeva Sozvezdiya uus pilt ja nimi on suuresti seotud marsruutide geograafiaga, põhja taimestiku ja loomastikuga, sealhulgas kruiisidega Solovetski saartele ja teiste Loode -Venemaa pärlitega - Karjala Vabariigiga, Kizhi ja Valaami saartega..
Reisijad saavad valida mitmesuguste kruiiside hulgast Moskvast, Peterburist ja Nižni Novgorodist. Nende hulgas on populaarsed "Constellation" temaatilised kruiisid koos draamateatrite külastustega. Lisaks armusid turistid ka kruiisidesse koos ekskursioonidega iidsetesse mõisatesse.
Uuendused mõjutavad ka pardal olevat meelelahutusprogrammi. Reisijaid rõõmustavad põhjapoolsel folklooril põhinevad muusikalid, mida veavad loengud Solovetski saarte ja Valge mere-Läänekanali ajaloost, põhjamaise taimestiku ja loomastiku eripäradest, huvitavaid fakte põhjarahvaste kohta. Samuti ootavad laeva külalisi meistriklassid kohalikust käsitööst.
