Atraktsiooni kirjeldus
Maja -laev - nagu rahvas nimetab ühte Ivanovo linna elamut. Sellest nimest on saanud selle vaatamisväärsuse ametlik nimi. Hoone ehitustööd viidi läbi aastatel 1929-1930 elamuühistute liidu "Teine töölisküla" tellimusel. Moskvast kutsuti projekti ellu viima kuulus arhitekt Daniil Fjodorovitš Fridman.
Ivanovo enne ja pärast revolutsioonilisi sündmusi oli riigi suurim tekstiilikeskus. Sellega said konkureerida ainult Euroopa tootjad. Just siin moodustati riigi esimene tööliste saadikute nõukogu. Ivanovo töölisklass oli väga mõjukas ja toetas alati enamlasi. Seetõttu algas linnas vahetult pärast Nõukogude Liidu loomist 1920. - 1930. aastatel aktiivne areng. Kutsutud olid NSV Liidu parimad arhitektid. Ivanovost sai nõukogude avangardi arhitektuuri muuseum. Ja majalaev on üks selle suurepärasemaid eksponaate, konstruktivismi peamine monument.
Selle arhitektuuristiili algul oli kunstnik, graafik, maalikunstnik ja disainer Vladimir Tatlin, kes kutsus üles kunstis revolutsiooni tegema ja tegi ettepaneku muuta masinad (mehhanismid ja masinad) uueks ja peamiseks inspiratsiooniallikaks. Tähelepanuväärne on see, et Tatlini jaoks oli oluline, et kunst oleks lahutamatult seotud eluga: loovust, millel polnud praktilist rakendust, pidas ta kellelegi kasutuks.
Maja-laev-mitme korteriga elamu, mis koosneb kahest hoonest. See asub Shesternina tänava ja Lenini avenüü ristumiskoha nurgas. Keskhoone on venitatud avenüü suunas, taandudes selle punasest joonest. See fikseerib väikese avaliku aiaga (kunagi Posadskaya Bazarnaya) väljaku piiri. Teine hoone asub esimesega risti piki järsult laskuvat Shesternina tänavat. Seinad on tellistest: peahoones kaetakse need krohviga ja värvitakse tumepruuni tooni; esimesel korrusel rakendatakse osaliselt raami, poe kohal on raudbetoonist laed, üle eluruumide - segatud. Esialgu oli esimese korruse torni jalamil asuv ühekorruseline köide täielikult klaasitud. Hiljem pandi klaasid betooni alla ja krohviti.
Väljakule avanev pikendatud viiekorruseline hoone täidab mahulises-ruumilises kompositsioonis domineerivat funktsiooni. Selle välimus meenutab laeva. Parempoolsel küljel on sujuvalt ümardatud sein, mis sobib konstruktsiooni järsult kaldunud otsaga, näeb välja nagu vööri ja kaheksakorruseline torn, mis asub vastasotsas, on ahtris.
Tänavafassaadi kõigi detailide tõlgendamisel järgitakse üldist ideed: lai vitriiniriba esimesel korrusel eraldab visuaalselt keha massi maapinnast; fassaadi ümbritsevad kaks metallist käsipuudega rõdude galeriid (üks teisel korrusel, teine viimasel); teiste korruste miniatuursed rõdud, millel on kindel betoontara, valgeks värvitud, meenutavad sildu jne. Peamised kompositsiooniaktsendid on koondunud nurga rõdudele ja fassaadi jagavatele kolmnurksetele laheakendele.
Teine viiekorruseline, plaanilt ristkülikukujuline hoone laskub kahes astmes mööda laskuvat reljeefi ja koos esimese hoone torniga, mis on paigaldatud kõrgemasse punkti, loob Shesternina tänava hoone dünaamilise kontuuri.
Mõlemad hooned koosnevad 11 sektsioonist, kus on erineva võimsusega korterid (kahetoalised korterid: 173 212-st) koos avarate köökide, vannitubade, panipaikade ja sisseehitatud riidekappidega. Peahoone esimesel korrusel asuvad kauplused ja apteek. Teise hoone esimesel korrusel asus pikka aega meditsiini- ja füüsiline ambulatoorium.
