- Arhitektuurilised jalutuskäigud Rostovis Doni ääres
- Suvised jalutuskäigud linnas
- Bolšaja Sadovaja ääres
Nii mõnigi epiteet ei saanud seda Lõuna-Vene linna: kuulsaimad neist on “Rostov-papa”, “City-kaupmees” ja “Kaukaasia väravad”. Rikkaliku ajaloolise minevikuga linnas Rostovis Doni ääres jalutamine toob palju avastusi. Üks neist on seotud armeenia kultuuriga, mis on selles asulas laialdaselt esindatud.
Arhitektuurilised jalutuskäigud Rostovis Doni ääres
Linnas on mitu hämmastavat arhitektuurihoonet, nende vanus pole küll nii soliidne, kuid mööda minna on võimatu. Esimene selline konstruktivistliku ajastu meistriteos on kohaliku draamateatri hoone. Pole selge, millised ideed ja suundumused ajendasid arhitekte seda traktori kujul kujundama.
Teine ebatavaline hoone, mis asub Bolšaja Sadovaja tänaval, on klaverikujuline, õnneks on seal muusikateater ja see on õigustatum kui tema "kolleegi" - dramaatilise teatri puhul.
Muude Doni-äärse Rostovi arhitektuuriliste vaatamisväärsuste hulgas on linna katedraal. Templikompleks ehitati vene arhitekti Konstantin Toni tüüpprojekti järgi (ta on Moskva Päästja Kristuse katedraali projekti autor).
Suvised jalutuskäigud linnas
Doni-äärsel Rostovil on veel üks hellitav nimi-"Viie mere linn", kuigi tegelikult on Don ainus veevool ja lähim Aasovi meri asub tubli viiekümne kilomeetri kaugusel. Siiski on Levberdon, puhkeala, mis sarnaneb igas kuurortlinnas leiduvaga.
See asub suure Doni vasakul kaldal, kohalikud elanikud kinnitavad uhkusega, et sellel pole Euroopas võrdset pikkust. Restoranid, kohvikud ja baarid, klubid ja rannad on leidnud koha muldkehal. Olles korra siia jõudnud, on väga raske sellest valguse, päikese, muusika, õnne maailmast lahku minna. Miinuseid on ainult üks - talvel on enamik asutusi suletud.
Bolšaja Sadovaja ääres
Sellise kauni nimega tänavat - Bolšaja Sadovaja - peetakse üheks kaunimaks Doni -äärses Rostovis. Esimesed hooned ilmusid sellele 1781. aastal, kuigi tänaval polnud nime. Algul ristiti ta Zagorodnajaks, see tähendab väljaspool aedu. Väga sageli tõid hoolimatud maatükkide omanikud siia prügi ja igasuguseid olmejäätmeid.
Olukord muutus 19. sajandi teisel poolel, kui tänavale ilmusid petrooleumilaternad, seejärel veevarustussüsteem. Sama tänavat hakkas sõitma linna esimene elektritramm, mis sai uue nime Bolšaja Sadovaja.
