Paljud araabia riigid astuvad oma esimesi iseseisvaid samme maailma poliitilisel areenil. Peamised sündmused hõlmavad ametlike sümbolite, riigimärgi ja riigilipu kasutuselevõttu. Katari vapp on selles osas silmatorkavalt erinev enamikust planeedi osariikide traditsioonilistest embleemidest.
Pigem meenutab see ametlikku pitsatit, kuna puuduvad traditsioonilised elemendid nagu kilp ja toehoidjad, kiivrid ja tuuletõkked. Sellega püüdsid autorid rõhutada riigi sõltumatust Euroopast, näidata soovi oma teed minna.
Katari vapi kirjeldus
Lähis -Ida riigi peamine ametlik sümbol on ümmargune. Keskel on elemendid, mis kajastavad riigi ajalugu:
- ristunud traditsiooniliste araabia mõõkadega;
- mere lained;
- dhow paat;
- palmipuud peegeldavad kohalikku loodust.
Elemendid on seatud kuldsele taustale, vapi kontuur on lai, meenutab torust, sõõrikukujulist geomeetrilist figuuri. See on maalitud Katari riigilipu värvidega, samal ajal kui sellel on pealdised - riigi nimi (kahes keeles).
Katari vapi olulised sümbolid
Selle riigi esimene embleem ilmus 1966. See oli sarnane kaasaegse vapiga, kuid sellel oli mõningaid erinevusi. Korduvate elementide hulgas on ristatud mõõgad. Palmipuude asemel värviti varem palmioksi, merelainete ja dhow -paadi asemel oli kohal pärlikarp.
Mõned olulised sümbolid on asendatud teistega. Araabia mehe traditsiooniliste relvaliikide osas on kõik selge. Ilma sellise relvata ei saanud ta lihtsalt kodust lahkuda, kui tahtis ellu jääda. Nüüd kasutatakse relvi Katari mehe rahvarõiva osana erandjuhtudel, näiteks eriüritustel, pulmas, tähtsate külalistega kohtumisel ja riigipühadel.
Araabia riikide jaoks on juurdepääs merele (maailmamerele) väga oluline majandus- ja kaubandussuhete arendamiseks teiste riikidega. Seetõttu on traditsiooniline Katari käsitööd sümboliseeriv pärlikarp asendatud dhow paadiga ja mere (ookeani) lainetega.
Kergetel ja vastupidavatel laevadel olid erinevad nimed - bagala, sambuc, batella ja dhow või dhow oli nende üldnimi. Tootmistehnoloogia juured on antiikajal, peamine materjal on tiikpuit, väga kerge ja vastupidav. Seetõttu pidasid need laevad ühelt poolt tormidele ja meretormidele kergesti vastu, teisest küljest olid nad väga manööverdatavad ja hõlbustasid vaenlast.
