Atraktsiooni kirjeldus
Sõjaväetranspordi lennundusmuuseum avati 14. augustil 1984. Muuseum asub Ivanovo linnas, lennundusgarnisoni "Severny" lennupersonali lahingukoolituse keskuse territooriumil.
Muuseumihoonel on ajalooline iseloom. Siin toimus Prantsuse lendurite legendaarse hävitusmaleva "Normandie-Niemen" formeerimine.
Muuseumi ekspositsiooni esitletakse täna avatud lennuväljal ja muuseumisaalides. Ekspositsiooni sisemine osa koosneb neljast saalist, mis räägivad rügementide ja sõjaväetranspordi lennunduse koosseisude ajaloost. Siin on näidatud lennukimudelid, ajaloolised fotod, kaardid, armatuurlauad, dokumendid jne. Avatud alal on lennukid, mis olid erinevatel aegadel NSV Liidu ja Venemaa VTA teenistuses, vabalt saadaval. Need on Li-2, An-2TD, An-12B, Il-76MD ja paljud teised.
Muuseumitöötajad tegelevad nii tavalistel päevadel kui ka lennupühadel palju noorema põlvkonna isamaalise kasvatusega.
Muuseumi ajalugu on tihedalt seotud Severny lennuvälja ajalooga, mis asub linnast 6 km kaugusel, linna põhjaosas. Sõjalennunduse baasiks oleva lennuvälja ehitust alustati 1935. Siin moodustati 12 pommitusega lennunduspolk, mille aluseks olid lennukid TB-1 ja TB-3. 1939. aastal suleti lennuväli. 1940. aastal loodi taas reservpolk. 165. väljaõppe rügemendi baasil luuakse sõjakool navigatsioonipilootide koolitamiseks.
Sõja ajal koolitas Severny lennuväli navigaatoreid ja ööpommitajaid. Sõja-aastatel teeniti lennuvälja baasis kolm eskadrilli, igaühel neist oli 25–30 lennukit. Ja 29. novembril 1942 võttis "Põhja" vastu vabatahtlikke, kes olid saabunud Prantsusmaalt võitlema Saksa sissetungijate vastu. Hiljem liitusid need piloodid ja lennukimehaanikud Normandia malevkonnaga. Enne sõjategevust läbis Prantsuse eskadrill Jak I-1 ja Jak-7 väljaõppe P. I. Druzenkov.
1943. aasta aprillis saadeti Normandia läänerindele. Eskaader näitas Leedu eest peetud lahingutes kangelaslikkust, võttis osa Valgevene operatsioonist ja Kurski lahingust ning võttis osa lahingutest Ida -Preisimaal. Kuulsa eskaadri koosseisu kuulusid ka Ivanovo elanikud.
1958. aastal saadeti Ivanovo lennuväljale 229. lennurügement lennukiga Il-14. Siia kolis ka 4. eriotstarbelise lennundusdivisjoni juhtkond. 1967. aastal moodustati 5. eskadrill, mis pidi olema varustatud Antey lennukitega.
Alates 1974. aastast algas lennuvälja ajaloos uus periood. Detsembris korraldati ohvitseride kursused ümber lahingukasutuse ja lennupersonali ümberõppe keskuseks. Siia viidi Tulast üle sõjaväetranspordi rügement. Siin koolitasid nad laeva ülema ja komandöride abid, lennueskadrilli ülemad, üksused, lootsid-instruktorid, piloodinavigaatorid, lennurügemendi staabiülemad. Siin koolitati ka spetsialiste välismaalt.
Märtsis 1979 osalesid Ivanovo keskuse piloodid kaitseministeeriumi laiaulatuslikel õppustel. 1979 kuni 1982 PPI meeskonnad lendasid Afganistani lennuväljadele.
1994. aasta augustis moodustati ühtne sõjaväetranspordi lennurügement. 1998. aastal algasid siin suured vähendamised. Ainsana Venemaal asuv Petserimaa kaugraadioradarite rügement viidi lennukiga A-50 üle Ivanovosse.
Täna on lennuväli "Severny" aktiivne, oma lennurajadel võtab see vastu An-12, Il-76, An-22, A-50. "Severny" lennuväljal asub lennukite remonditehas, mis loodi 1940. aastal. Lennukite remondikeskus 1950.-60.taastas palju lennukeid An-2 ja Li-2. Ivanovo keskuses tehti kapitaal- ja ennetustöid AN-24, An-26, An-22, An-30 parandamiseks. Hiljem hakkas tehas teenindama lennukeid AN-72, An-74. Praegu käib siin töö Jak-52 moderniseerimiseks Jak-52M-ks (sõjakoolide jaoks).
