Atraktsiooni kirjeldus
Muuseumilaev Suurbritannia oli kunagi ookeanilaev, mis sõitis New Yorgi ja Bristoli vahel. See reisija aurik on oma aja kohta üks täiuslikumaid. Tema projekti lõi Isambard Kingdom Brunel, andekas insener, kuulsa rippsilla autor Bristolis. Tol ajal olid metallkorpusega aurulaevad, oli ka kruvimootoriga aurikuid - "Suurbritannias" olid esimesed mõlemad. See on esimene metallist aurik, mis ületas ookeani - 1845. aastal kulus tal vaid 14 päeva.
"Suurbritannia" käivitati 1843. aastal Bristoli laevatehastes. Briti laevaehitajad hindasid tollal kõiki laeva metallkorpuse eeliseid - see ei kartnud mädanemist ega puiduga igavaid vigu, kere oli kergem ja manööverdatavam. Lisaks muutus Suurbritannias puit üha kallimaks, metall aga vastupidi odavamaks. Prints Albert oli kohal laeva pidulikul vettelaskmisel.
Laeva kaks ülemist tekki olid reisijad, alumine lasti. Laeva pikkus on 98 meetrit, veeväljasurve 3400 tonni.
Aurik tegi mitu reisi New Yorki, kuid iga reisiga kaasnes rike rikkeid. 1846. aastal sõitis laev navigatsioonivea tõttu Iirimaa ranniku lähedal madalikule. Laevakompanii kandis suuri kahjusid ja laev müüdi. Alates 1851. aastast tegi "Suurbritannia" regulaarseid lende Austraaliasse, vedades pardale tuhandeid ja tuhandeid emigrante.
Seejärel töötas ta Falklandi saartel ujuva söehoidlana.
1970. aastal naasis pontoonil olev laev Bristolisse, kus pärast restaureerimist sai sellest muuseum. Laev on nüüd kuivdokis, veeliini tasemel, kere on kaetud klaasiga, mille all hoitakse minimaalset niiskust, et vältida edasist korrosiooni.
