Atraktsiooni kirjeldus
Kuprussild on Gatchina pargi üks väljendusrikkamaid sümboleid. Kuprussild ühendab saart Kotka paviljoniga ja saart terrassi-muuliga, see ehitati aastatel 1800-1801. kujundas A. D. Zhaharov ning oma kunstiliste ja konstruktiivsete omaduste poolest on see üks parimaid näiteid kõrge klassitsismiga pargisildadest.
Varem kandis sild nime "Sild saarte vahel". See nimi tulenes asjaolust, et see oli Palace Bridge'i pargi ainus sild, mis ühendas kahte saart, teised sillad ühendasid saari mandriga.
Kuprussild asub Valge järve kõige laiema üleujutuse kohas ja ühendab justkui kõik struktuurid, mis asuvad järve ümbermõõdul, pealegi koos abiga sujuva arhitektuurilise ülemineku terrassile -luuakse kotkapaviljoni kai. See küür -silla asukoht muudab selle suurepäraseks vaateplatvormiks.
Andreyan Dmitrievich Zahharov suutis selle arhitektuurilise struktuuri lahendada erakordselt suurejoonelise lihtsusega, kus iga detail on allutatud üldisele terviklikkusele. Silla projekti kallal töötades valis Zahharov arhitektuuriliste väljendusvahendite rikkaliku arsenali hulgast need, mis ühendavad kõige paremini ja kõnekamalt kunstliku struktuuri pargi loodusmaastikuga. Kõik see kajastus silla konstruktiivses ja kompositsioonilises lahenduses, mis visatakse üle kanali laiusega umbes 25 m.
Kuprussild koosneb kolmest põhiosast: kahest võimsast ranniku tugipostist ja järsust kaarest, 9 m lai ja üle 3 m kõrge. Kaldseinad, mis on valmistatud viiest müüritise reast, tõusevad tugipostide kohale. Ühendus silla ja saarte vahel on kujundatud astmeliste tugipostide kujul. Iga tugiposti keskosas on poolkerakujuline nišš, millel on suur nurgakivi ja kõrge profiiliga arhiiv. Nišid lisavad kaarjasse toesse täiendava dünaamilise motiivi ja rõhutavad vundamentide tugevust.
Reljeefne sirgjooneline karniis piirab trapetsikujulisi tugipunkte ja laiuskaart. Karniisi kohal on balustraad, mis koosneb kuuest lingist sillaulatuse kohal ja kahest tugipostide kohal. Tugev kivist parapett koos külgmiste traksidega sobib balustraadi laiuse nurgakiviga. Selline sillakaare kaare kõrgeima koha "kaalumine" rõhutab kompositsiooni keskosa ja jätkab ka vee kohale tõstetud teeühenduse tugevuse motiivi.
Kuprussild ei ole mitte ainult ülekäigurada, vaid on samal ajal avatud paviljon-belvedere, kuna see asub ideaalses vaatepunktis ja pealegi on see ehitatud nii, et sealt avaneks kaunis vaade. Silla iga osa on kujundatud vaate terrassina. Tugipunktide laiadele platvormidele on paigutatud kivipingid volüütilistel jalgadel, mis on ümbritsetud balustraadi U-kujuliste painutustega. Platvormidelt on Pudosti plaadist trepid, mis lähenevad ülemisele terrassile. Enne kõigi sillale ronivate pilke asendavad üksteist mitu maastikumaali.
Paviljonisild oli mõeldud pikka aega ja avanevate panoraamvaadete mõtisklemiseks, ümbritseva looduse ilu nautimiseks. See oli täielikult kooskõlas tolleaegsete romantiliste parkide vaimuga.
Kuprulise silla tähtsus paleepargi kompositsioonilahenduses ja selle monumentaalne välimus, täis suursugusust, viis arhitekti ideeni anda sillale võidukam iseloom. 1801. aastal koostati kalkulatsioon, mille kohaselt pidi silla kaunistamiseks tegema neli bareljeefi ja Pauluse monogrammi.
Suure Isamaasõja ajal sai küürusild kannatada, pingid ja balustraad hävisid. Gatšinast sissetungivate vägede taandumisel oli plaanis sild õhku lasta, kuna pärast Gatšina vabastamist leiti silla tugipunktidest lõhkeainete miinid. 1969. ja 1980. aastatel. sild taastati täielikult. Nüüd on see lagunenud olekus.
