Atraktsiooni kirjeldus
Rumbolovskaja Gora on Rohelise Kuulsuse Vöö juurde kuuluv mälestusmärk, mille püstitasid Leningradi Frunzensky rajooni töötajad eluteel 1967. aastal Vsevolozhskis. Mälestusmärk asub kõrge liivase mäe nõlval. 7. mail 1965 Suure Isamaasõja võidu 20. aastapäeva auks toimus mälestusansambli "esimese kivi" asetamine ja istutati 20 kaske.
Monument asub hargnemiskoha kõrval kahel teel: Laadoga järve ja Koltushskoe maanteeni. Monumendi autorid on arhitektid V. N. Polukhin ja P. F. Kozlov. Monumendi kompositsiooniline lahendus on üsna väljendusrikas ja sümboolne: suured, ülespoole suunatud loorberi- ja tammelehed ning tammetõru. Loorberilehed sümboliseerivad hiilgust, tammelehed jõudu ja tammetõru väljendab elu jätkamise ideed. Monumendi kõrval on stele, mis kujutab veoautosid, mis rändavad mööda eluteed piiramisrõngasse Leningradi; stelale on graveeritud Olga Berggoltsi värsid.
Ainus maismaatee Ladoga järveni, mida kasutasid Leningradi kaitsjad, kulges Rumbolovskaja mäelt. Selles kohas möödus tee 10. kilomeeter. Rumbolovskaja mäe lähedal Vsevolozhskis lähenevad kaks teed Laadoga. Sõjaajal kasutati mõlemat, kuid peatee oli Rževkast Rumbolovskaja mäeni. Tee vasakul küljel, mitte kaugel Vsevolozhski piire tähistavast sildist, asub graniitkivi, mille pealdis näitab, et selles kohas möödus Elutee. Veteranide mälestuste kohaselt paigaldati see esimene mälestusmärk Leningradi rinde tagala endise pealiku kindralleitnant FN Lagunovi algatusel.
Mälestusmärgist kulgeb läbi rahvusvahelise talvemaratoni "Elutee" rada.
Sellest kohast kaugel asub mälestusmärk, mis on pühendatud Afganistani kampaania sõdalaste-internatsionalistide saavutustele. Sellest sõjast ei naasnud 92 Leningradi oblasti elanikku. Monument püstitati veteranide ja avalike ühenduste liikmete algatusel.
Rumbolovskaja mäel on rikas ajalugu. Vsevolozhski linna maa -alustest, sealhulgas Rumbolovskaja mäe all olevatest on palju lugusid. 1984. aastal leiti siit üks maa -aluse läbipääsu kild. Pikkade ja keerukate maa-aluste tööde käigus koristati killustikku ja avati uued maa-alused saalid, mis tehti ilma kinnitusdetailideta mudastesse löditaolistesse savidesse. Siit leiate ka: maa -alune drenaaž, palgipõranda killud, omamoodi adit, täielikult saviga täidetud. Nende kongide eesmärk ja nende loomise aeg pole kindlaks tehtud. Kaevamised nendes kohtades peatati, kuna see muutus ohtlikuks, kuna oli võimalik võlvi varisemine.
Igasuguste maa -aluste reiside fännid väidavad, et kogu Rumbolovskaja mägi on maa -aluste käikude poolt üles kaevatud. Koopad lähevad eri suundadesse ja võib -olla on need olnud juba ammusest ajast. Kohalike legendide kohaselt viivad mitmed käigud üsna kaugele ja on ühendatud Koltush karjääridega, mis asuvad Vsevolozhskist peaaegu 10 km kaugusel. Siiani pole täpselt teada, kui palju neist maa -alustest käikudest ja kuhu nad viivad.
Kõik sai alguse ebatavalisest ehitisest nimega Punane loss, mille varemed asuvad Rumbolovskaja mäe nõlval. Kes ja millal Punane loss ehitati, pole täpselt kindlaks tehtud. Kuid on kindlalt teada, et 19. sajandi alguses oli see juba olemas ja Vsevolozhskys said selle väga tähelepanuta jäetud kujul. Revolutsioonieelsetel aegadel kohandati hoone töömeeste hooneks ja Vsevolozhski maja ehitati mäetipule vanade müüride kohale. Uus maja põles küll 1926. aastal, kuid Punase lossi salapärased müürid seisavad tänaseni, vaatamata sellele, et neid põletati ja ehitati mitu korda ümber.
Legendi järgi ehitasid punase lossi rootslased. Tee "Rootsi sillad" kulgeb mööda Rumbolovski parki, mida nimetatakse 16. sajandil siia ehitatud väravate mälestuseks. Rootsi komandör Pontus De la Gardie. See tee kulges Kexholmist (praegune Priozersk) Ruabunsky pogosti (praegu Sosnovo) kaudu Rjabovo linna (tänapäeval Vsevolozhsk) ja suundus seejärel Nyenskansini (neem Neeva ja Okhta liitumiskohas) ja Noteburgi (Oreshek). Sügaval maa all, lossi all, olid tohutud keldrid, kuhu sai mahutada tohutuid toiduvarusid. Punane loss oli ühtaegu eluruum ja omamoodi kindlus, kus Rootsi väed said end täiendamiseks peatada ja puhata teel Ingerimaale ja edasi Moskvasse.
Selleks püstitati suure tõenäosusega soosesse ja poolkõrbe piirkonda kahe torniga viies astmes loss, mis vajadusel võiks olla kaitsepunkt. Soode kaudu liikumiseks pandi maha ghatid ja salajaseks taganemiseks korraldati maa -aluste käikude süsteem.
