Tumedad kaared, auruvedurist suits, 1-2 klassi autode ummikud, avatud klassi 3 autodel tolm - selline on esimene metroo. See avati Londonis 1863. Sellest ajast alates on palju muutunud: auruvedurite asemel on pikka aega töötanud elektrivedurid, metrood hakkasid võistlema vagunite mugavuse osas, metroojaamad aga disaini osas.
Täna reisides läheme metrooga alla mitte ainult aja kokkuhoiu eesmärgil. Aga ka selleks, et imetleda maa -aluste peatuste erakordset kaunistust või ainulaadset kaunistust.
Formosa puiestee, Taiwan
Jaam on iidse Kaohsiungi linna suurim turismiatraktsioon ja üks saare kuulsamaid. Erakordseid vitraažpaneele peetakse maailma suurimateks klaastoodeteks. Kupli läbimõõt on 30 meetrit ja kogupind üle 660 ruutmeetri. meetrit. Idee sadade tuhandete klaasitükkide mosaiigist: 4 inimelu teemat, mis on kehastatud 4 elemendiga.
Aatriumi lae ebatavalise väljanägemise tõttu võimsale sisemise valgustusega toele kutsuvad kohalikud platvormi valguskupliks. Selle loomingu suursugusus ja ilu meelitab ligi mitte ainult turiste. Jaamast on saanud lemmikpaik noorpaaride pildistamiseks.
Khalid bin Walid, Dubai
Kõik on harjunud, et kõik Dubais peaks olema kõige parem. Neil on kõige noorem metroo, kuid samal ajal on see Guinnessi rekordite raamatus juba pikim. Jaamade disain on lakooniline, ülimoodne, kuid ajalooliste elementidega. Projekti autorid mängisid 4 elemendi teemal. Ja muidugi osutus kõik stiilseks ja kalliks.
Khalid bin Walidi jaam on sisustatud mere stiilis. Ultraviolettvalgustus rõhutab sini-sinist viimistlust, samal ajal kui varjunditest voolavad stiliseeritud sukeldumispärlite kobarad. Kompositsiooni keskpunkt on jugakujuline kristall -lühter. Tõsi, enamiku reisijate jaoks meenutab see millimallikat, kuid on siiski väga ilus meduus.
Candidplatz, München
Selle jaama erakordne futuristlik disain tundub saksa vaoshoituse suhtes ebatüüpiline. Rikkad värvid, kaasaegsed materjalid ja julged jooned tegid temast kunstiobjekti.
Maa -aluse saali valgustus on tehtud nii, et see särab kõikide värvidega, nagu fantaasiafilmis. "Maa -alune pärl" - selle nime andsid jaama kohalikud reisijad meelelahutuseks. Unustades metroo põhifunktsiooni, tundes end tulevikumaailmas.
Atocha, Madrid
See on ebatavaline, kuna see on nii metroojaam kui ka raudteejaam. Üldiselt on Atocha peaaegu kõigi transpordiliikide kontsentratsioon, alates metroo- ja elektrirongidest kuni rongideni. Kuid hispaanlased läksid kaugemale. Nad muutsid puhtalt utilitaarse ruumi, transpordisõlme troopiliseks aiaks.
Nüüd elegantses vanas hoones suure klaaskupliga:
- kasvavad igasugused peopesad;
- lopsakat taimestikku ümbritsevas tiigis ujuvad kilpkonnad;
- jaama sissepääsud ja saalid on kaunistatud erinevate skulptuuridega;
- kohvikud ja restoranid asuvad talveaia lähedal.
Ühesõnaga jaam, kus saab mõnusalt aega veeta.
Kuninglikud aiad, Stockholm
Mitte igaüks ei nimeta seda jaama ilusaks. Eriti pärast Moskva metroo klassikat. Kuid ainulaadsus ja maalilisus viisid selle kõige huvitavamate maailma edetabelisse. Stockholmi metrood võib üldiselt nimetada kunstigaleriiks - selle kujundus jäeti kohalike kunstnike meelevalda.
Autor, kes kaunistas jaama Royal Garden, ammutas inspiratsiooni pealinna samanimelise pargi lähedal asuvatest paleedest. Ta tutvustas barokkstiilis antiikmotiive. Ja ta lisas sõjajumala kuju punase nahaga mehe kujul, ilmselt eklektika pärast.
Ar-e-Mattier, Pariis
Nimi tõlkes tähendab "kunst ja käsitöö" ning jaam on nime saanud samanimelise muuseumi järgi, mille all see asub. Selle sisustus vastab ka nimele. Jules Verne'i teostest inspireeritud sisekujundus on huvitav kõigis detailides. Vasest seinakattematerjal, illuminaatorid, tohutud dekoratiivkruvid - kõik Jules Verne'i kujutletavate maailmade vaimus.
Toledo, Napoli
Metro Napolis on ka omamoodi kaasaegse kunsti galerii. Kuulsatest disaineritest said korraga mitme jaama disainerid. Kõige ilusam oli Toledo platvorm. Ebatavaline interjöör loob illusiooni nii merest kui ka lumisest kuningriigist - tänu õhulistele sinimustvalgetele mosaiikidele ja heledatele paneelidele. Kaunistuseks on popkunsti stiilis paneelid ja veerud.
Avtovo, Peterburi
Maailma sügavaima metroo kõige ilusam jaam. Leningradi metroo esimene jaam. Selle saalis on 46 ümmargust veergu, mis on vooderdatud marmori ja valatud klaasiga. Esmakordselt kasutati kaunistamisel pressitud kumerat klaasi. See vooder lõi kristalli illusiooni ja sai kohe metroo "esiletõstmiseks".
Raja äärsed seinad on viimistletud valge marmoriga ja põrand on plaaditud punase, halli ja musta poleeritud graniidiga. Ventilatsioonivõred on kaetud dekoratiivse sepisega, mis on valmistatud metallist, mis on töödeldud "nagu kuld". Pomplikud lühtrid täiendavad ansamblit, muutes jaama vapustavalt ilusaks.
Kievskaja, Majakovskaja, Komsomolskaja jt, Moskva
Moskva metroo enam kui 240 jaamast 48 on kultuuripärandi objektid, üle 40 arhitektuurimälestise. Paljude fuajeed näevad välja nagu uhked muinasjutupaleede saalid. Mõned on tõelised arhitektuurilised meistriteosed. Mõned on oma iluga muljetavaldavad, teised monumentaalsusega. Vähesed muuseumid saavad kiidelda nii paljude mosaiikpaneelide, pronksskulptuuride, sepistatud ehete ja ainulaadsete lühtritega. Moskva metrool on mille üle uhkust tunda!
Kui aega on vähe ja peate valima esmalt vaatamiseks jaamad, mida tasub vaadata:
- Kievskaya - mosaiikpaneelid.
- Majakovskaja - stalinlik neoklassitsism.
- Revolutsiooni väljak - pronksskulptuurid.
- Komsomolskaja on luksuslik impeeriumi stiil.
- Novoslobodskaja - ilusad vitraažaknad.
- Slavjanski puiestee - graatsiline sepistamine.
- Võidupark - interjöör, mis ülistab 1812. aasta sõja ja Suure Isamaasõja võitu.
