Kunagi Jugoslaavia osaks olnud Serbia on nüüd iseseisev riik. Sõda ja NATO vägede pommitamisrünnakud on põhjustanud tõsist kahju kohalikule infrastruktuurile, muu hulgas on Serbia teed saanud tõsiseid kahjustusi. Sellest ajast alates on aga toimunud pidev taastumisprotsess ning autoga selles riigis ringi reisimine annab võimaluse tutvuda kaunite paikadega ja külastada Belgradi.
Serbia teed
Väidetavalt said paljud teed tõsiselt kannatada. Kuid nende taastamine on valitsuse üks põhiülesandeid ja seda lahendatakse edukalt. Hiljuti kurtsid paljud reisijad kohalike teede vastiku kvaliteedi üle, kus oli palju auke ja auke. Kuid nüüd on paljud teed, eriti suured maanteed, saanud kvaliteetse tasase pinna, mis võimaldab sõita mugavalt ja ilma eriliste raskusteta.
Kõik Serbia suuremad asulad on ühendatud omavalitsusteede võrgustikuga. Üle riigi on ka kiirtee, millel saab kiirendada 120 km / h. See läbib osariigi territooriumi põhjast lõunasse, ühendades Belgradi teiste asustatud linnadega.
Mõned suuremad maanteed on tasulised, enamik neist lahkub Serbia pealinnast. Sõiduhind sõltub transpordiliigist ja läbitud vahemaast. Neid autobaane eristavad mitmed laiad sõidurajad ja suurepärane asfalt.
Riigi edelaosas on arvukalt mäeahelikke ja siinsed teed võtavad looklevate serpentiinide iseloomu. Kuid vaatamata paljudele järskudele kurvidele ja pimedatele läbipääsudele tunnelites pole siin sõitmine nii ohtlik kui paljudes naaberriikides. Lõppude lõpuks on nende siinsete käikude teepeenar hea kvaliteediga, paljudel järskudel teedel on tõkkepuud.
Kohalik politsei ja liikluseeskiri
Märkimisväärne osa liiklusest on koondunud suurtesse linnadesse, põhimaanteede äärde. Liiklus võib siin olla üsna tihe, kuid liikluseks piisav sõidurada võimaldab liikuda piisavalt kiiresti.
Peamised käitumisviisid kohalikel teedel on järgmised:
- Politsei heatahtlikkus, kuigi lood liikluspolitsei kurjade esindajate ja laialdase altkäemaksu võtmise kohta pole haruldased. Ilma reegleid rikkumata ei tõmba aga kedagi siia, nii et seaduskuulekatel juhtidel pole midagi karta.
- Siin on lubatud piiride ületamine lubatud piirides. Lubatud kiirusest mitte üle 20 km / h suure tõenäosusega karistusi ei kaasne.
Serbia juhid käituvad üsna adekvaatselt, kuigi mõnikord juhtub teedel ebameeldivaid olukordi.
Kuigi Serbial puudub juurdepääs merele ja siin pole erilisi vaatamisväärsusi, võite siiski minna sellesse väikesesse osariiki. Siin on lihtne rentida auto ja sõita teedel, mis paranevad igal aastal. Reisi kõige suurejoonelisemaks ja meeldejäävamaks osaks võib kujuneda matk mööda mägiserpentiine, mis on piisavalt mugavad autojuhtidele, kellel pole isegi suurt sõidukogemust. Teistes piirkondades ei tohiks probleeme teedel tekitada isegi algajatel roolis.
