Punane meri oma värvikate korallidega ja majesteetlikud püramiidid, mis on jäänud ühest iidsemast tsivilisatsioonist - Egiptus meelitab ligi mitte ainult rannasõpru, vaid ka turiste, kes soovivad tutvuda hämmastava ajalooga, millest sai alguse kaasaegne maailm. Kuid traditsioonilised giidiga ekskursioonid ei anna võimalust kohalikku maitset täielikult kogeda ega anna piisavalt aega kõigi vaatamisväärsuste vaatamiseks. Seetõttu eelistavad mõned turistid üürida autot ja Egiptuse teid iseseisvalt hallata.
Mäed, kõrbed ja linnad
Egiptuse teed on väga kirevad. Selles riigis võib eristada mitut tüüpi läbikäike: kiirteed, mis ühendavad Kairot selliste oluliste linnadega nagu Suess, Aleksandria või Luxor; rannikuäärsed teed; mägiteed.
Kairost väljuvad kiirteed on ehitatud vastavalt Euroopa nõuetele ning on kvaliteetsed ja mugavad. Sademete ja külma ilma puudumine võimaldab kohalikul teekattel kauem heas seisukorras püsida.
Kuid mööda rannikuvööndit ulatuvatel teedel pole sageli mitte ainult märgistust, vaid need näevad ka hullemad välja. Paljud neist teedest kulgevad asustamata maastikul, mida ääristavad lõpetamata hotellid, mis jätavad masendava mulje.
Teid, mis läbivad arvukaid mäekurusid, iseloomustab raske maastik ja suur hulk pöördeid. Just see teedevõrgu osa põhjustab kõige rohkem õnnetusi, mida soodustab ka kohalike elanike sõidustiil.
Kuna märkimisväärne osa Egiptuse territooriumist on kõrb, pole paljudes kohtades teid kui selliseid - seal on ainult juhised, mida näitavad hästi kulunud roopad. Ilma giidita ei tasu aga sellisele alale minna, on oht eksida.
Käitumise tunnused Egiptuse teedel
See, kuidas autodega araabia riikides sõidetakse, on juba ammu linnast räägitud. Ja Egiptuses on see eriti märgatav. Ainsad teed, kus juhid püüavad liikluseeskirju järgida, on turismikeskuste piirkondades. See pole üllatav, sest siin hoiab politsei korda eriti rangelt.
Ülejäänud teed on tõelises kaoses. Vastassuunavööndisse sõitmine, valimatu ümberkorraldamine ühelt sõidurajalt teisele, riskantne möödasõit - selles on süüdi isegi turismibusside juhid. Mida me võime öelda tavaliste autoomanike kohta!
Eriti väärib märkimist Kairo. Selles tihedalt asustatud linnas on palju autosid, nii kohalikke kui ka tohutult palju turiste. Ja liiklus kohalikel teedel meenutab korratu Browni liiklust, kus iga juht püüab sõita nii, nagu talle meeldib, ja jalakäijad ületavad meeleheitlikult teed kõige ebasobivamates kohtades, vältides autosid. Selle kõigega kaasnevad arvukad helisignaalid.
Kohaliku liikluse teine tunnus on sagedased järjekorrad bensiinijaamades. Need on tekkinud egiptlaste kui kõigi lõunamaalaste kiirustamata olemuse tõttu. Kõik, kes tankivad, peavad oma kohuseks vahetada mõne sõna kohaliku töötajaga, mille tagajärjel protsess kaua venib.
