Üks huvitavamaid Kesk -Aasia osariikides asuvaid linnu on Ašgabat. Ašgabati tänavad hämmastavad tänapäeval oma luksusega ja hooned oma monumentaalsusega. Praegune riigijuht on asunud kursile riigi täieliku ümberkujundamise suunas, nii et miski ei meenutaks nõukogude minevikku ja Ašgabat on kahtlemata nende pikaajaliste püüdluste selge tulemus.
Ašgabadi tänavad täna
Võime kohe öelda, et turisti ei tohiks juhinduda vanadest kaartidest, kuna linnas toimuvad pidevalt muutused. Igal aastal ilmuvad siia uued majad, linnaosad, tänavad ja isegi terved linnaosad, seega on parem osta kaardid kohapealt või alla laadida nende elektroonilised analoogid Internetist. Selleks, et saada enam -vähem täielik ülevaade sellest, mis on kaasaegne Ašgabat, on parem alustada oma teekonda kesktänavatelt.
Bitarap Avenue Türkmenistan
Ašgabati peamine avenüü ja üks suurimaid maanteid. 2011. aastal muudeti see nii radikaalselt, et nüüd on sellel väga vähe pistmist sellega, mis ta oli. Avenüü ääres asuvad auväärsed eramajad, kauplused, supermarketid ja suured kaubanduskeskused. Tõsi, siin saate kohata peamiselt ainult teisi turiste, kuna siin elab suhteliselt vähe kohalikke elanikke.
Archabili maantee
Archabili maantee on linna kiireim maantee. Tähelepanuväärne on see, et tänaseks on selle ümber kasvanud infrastruktuur, mis koosneb suurtest äri- ja kultuurikeskustest, aga ka linna kõige kallimatest eliitrestoranidest ja hotellidest. Kohalik maastik on oma majesteetlikkuses ja monumentaalsuses lihtsalt silmatorkav, nii et iga Ašhabadi külaline on lihtsalt kohustatud selle oma vaatamisväärsuste teekonda lisama.
Makhtumkuli puiestee
Üks linna vanimaid teid, varem tuntud kui Mervsky prospekt. See erineb teistest tänavatest selle poolest, et viimaste aastate ulatuslik ümberehitus on oma esialgset välimust vähe muutnud. Kogu avenüü ääres on kaunid tujad, männid, valged akaatsiad, albitid ja küpressid.
Terviserada
Terviseteed ei saa nimetada tänavaks selle sõna traditsioonilises tähenduses. See 36 kilomeetri pikkune tee ulatub Ašgabatist kaugemale ja Saparmurat Nijazovi idee kohaselt peaks see aitama linnaelanike tervist parandada. Koht sai populaarsuse pärast seda, kui riigi juht sundis 2000. aastal kogu riigi ministrite kabineti terviserajale minema. Tähelepanuväärselt valis korraldaja ise isikliku helikopteriga tänava lõppu jõudmise.
