Musta mandri väikseim osariik Gambia on puhas turismisihtkoht ainult Briti puhkefännidele oma puhastel randadel - puhkusele lendamine endisesse kolooniasse on üsna Briti alamate stiilis. Linn, kus asub Gambia ainus lennujaam, on pealinn Banjul.
Gambia rahvusvaheline lennujaam
Yundum-Banjuli lennujaama ja linna ärikeskust eraldab 24 km, mida saab läbida taksoga või ühistranspordiga. Transpordi tellimine on optimaalne hotellis, kus teie puhkuse ajaks tuba broneeritakse, või reisifirmas, kuna Gambia ei ole välisturistide jaoks kõige turvalisem riik.
Reisiterminali hoone võeti kasutusele 1966. aastal. See ehitati Ühendkuningriigi kohalike arhitektide ja spetsialistide ühisprojektiga. Terminalis on kohvik, valuutavahetuspunktid, tollimaksuvabad kauplused.
Lennufirmade hulgas, kelle lennukid maanduvad Gambia lennujaamas, on nii väikeseid kui ka maailmakuulsaid:
- Arik Air lendab Ghanas Accrasse ja Sierra Leones Freetowni.
- Binter Canarias lendab Kanaari saartele Gran Canariale.
- Brussels Airlines toimetab reisijaid Belgia pealinnast.
- Royal Air Maroc pakub regulaarlende Casablancasse.
- Senegal Airlines ühendab Gambia lennujaama Senegaliga.
- Thomas Cook Airlines toob turiste Birminghamist ja Manchesterist.
- Small Planet Airlines opereerib hooajalisi tellimusi Londoni Gatwicki lennujaamast.
- Vueling viib Barcelonast reisijad Gambiasse.
Huvitavaid fakte
Hoolimata osariigi väiksusest ja reisijate seas mitte eriti populaarsest, teenindab Gambia lennujaam aastas vähemalt miljonit reisijat.
Raja pikkus Yundum-Banjuli lennujaamas on 3,6 km ja vastab kõrgeimatele rahvusvahelistele standarditele. Kolmas pikim "õhkutõus" mustal mandril võimaldab teil vastu võtta ja saata mis tahes kaaluga lennukeid.
Ameerika agentuur NASA osales Gambia lennujaama ehitamisel ja rekonstrueerimisel, kes oli huvitatud alternatiivse lennuvälja loomisest korduvkasutatavate kosmoselaevade maandumiseks. Tänu ameeriklaste osalemisele projektis laiendati lennurada 45 meetrini ning dispetšerid said kaasaegsed elektroonilised juhtimis- ja navigatsioonisüsteemid.
Ufoloogid ja iidsete tsivilisatsioonide uurijad usuvad, et esimene lennujaam kaasaegse Gambia territooriumil ehitati ammu enne 1977. aastat, nagu tavaliselt arvatakse. Raja vastasotsad on valmistatud liivapruunidest kiviplaatidest, mida eelmise sajandi ehituspraktikas ei kasutatud, ja asfaltkattega lennuraja pikkus, võttes arvesse neid pikendusi, paistab viimase reaalsusest kaugemale sajandil. Kohalikud nägid neid plaate juba enne II maailmasõda, mis tähendab, et ka salajase natside lennuvälja versioon ei kannata kriitikat.
