Reisimine eksootilisse Bhutani, mis on paigutatud tohutute Himaalaja mägede vahele, ei ole odav, kuid seda väärt, kui soovite sattuda paarkümmend aastat tagasi välismaailmast praktiliselt isoleeritud maale. Bhutani lennujaamadel pole otsest ühendust Venemaa lennujaamadega ning Moskvast või Peterburist saab sinna vaid Delhi, Bangkoki, Mumbai või Katmandu ühendusega. Koguaeg õhus on umbes 9 tundi, ilma ümberistumise.
Bhutani rahvusvaheline lennujaam
Ainus lennujaam riigis, millel on õigus rahvusvahelisi lende vastu võtta, asub Bhutani lääneosas. Linn, kus lennujaam asub, kannab nime Paro ja sama nimega on ka sadam.
Paros asuvat Bhutani lennujaama võib õigustatult nimetada kõrgmäestikuks - see on ehitatud umbes 2230 meetri kõrgusel merepinnast. Seda Himaalaja õhuväravat peetakse üheks maailma keerulisemaks pilootpaigaks, sest seda ümbritsevad viis tuhat inimest.
Kuidas see kõik algas
Bhutani Paro oru lennurada ehitati 1968. aastal ja seda kasutas esmakordselt Bhutani valitsus helikopterite jaoks. Õhkutõusmispikkus oli esialgu vaid 1200 meetrit ja lennujaam ei saanud suuri lennukeid vastu võtta.
Bhutani lennujaama rekonstrueerimine võimaldas lennurada pikendada 1964 meetrini, mis võimaldas siia vastu võtta Airbus-319 klassi lennukeid. Reisiterminal võeti kasutusele 1999. aastal ja seda kasutab aastas kuni kakssada tuhat inimest.
Ainult nähtavuse tingimustes
Riigi kliima raskendab ka Bhutani lennujaama tööd. Sagedaste udu ja sademete tõttu mägismaal töötab Paro ainult päevavalgel. Selle ainus lennurada ei ole mõeldud eriti suurte õhubusside vastuvõtmiseks ja seetõttu lendab siia piiratud arv lennufirmasid:
- Bhutani riiklik lennufirma Drukair lendab regulaarselt Indiasse, Taisse, Nepalisse ja Bangladeshi.
- Nepali lennufirma Buddha Air saadab oma lennukid Katmandust Bhutani lennujaama.
Transpordi lennujaamast linna saab tellida hotellist või taksoga. Reisiterminal ja Paro keskus on vaid kuue kilomeetri kaugusel.
Alternatiivsed lennuväljad
Lisaks Bhutani rahvusvahelisele lennujaamale on riigis veel kolm lennuvälja, mille tegevus on ajutiselt peatatud või pole veel alanud. Yongphulla, Bathpalathangi ja Gelephu lennujaamadel on asfaltkattega rajad, kuid 2015. aasta seisuga nad reisijaid ei teeninda.
