Nepal on väikese territooriumiga osariik, kuid see ei takista riigil vastu võtmast tohutul hulgal külalisi. Tasub meeles pidada, et just Nepalis asuvad maailma kaheksa kõrgeimat tippu. Ja üks neist on legendaarne Chomolungma (Everest). Lisaks võimalusele seda ilu imetleda, tutvustab Nepali -reis vürtside, džungli, riisipõldude ja lugematute templite, stuupade ja meditatsioonikeskuste eredaid lõhnu.
Ühistransport
Peamised liikumisvahendid Nepalis on bussid. Marsruudid ühendavad peaaegu kõiki riigi asulaid. Kuid enamik teid ühendab riigi pealinna äärelinna ja eriti ronimiseks mugavate piirkondadega. Bussid sõidavad väga väikese kiirusega, nii päeval kui öösel.
Riigis sõidab kolme tüüpi busse:
- Regulaarne. Piletid neile on madalad, kuid autod on alati rahvarohked, kuna reisijad veavad pagasi hulka kodulinde ja väikseid kariloomi. Puudub konditsioneer. Mõnikord pole salongis piisavalt ruumi ja seetõttu reisivad mõned inimesed, istudes katusel. Masinate tehniline seisukord pole kaugeltki ideaalne.
- Kaasaegsed väikebussid (turismibuss). Hind on umbes pool tavalise bussi hinnast.
- Konditsioneeriga bussid (turismibuss). Võrreldes tavalistega on hind umbes kolm korda kõrgem, kuid isegi sel juhul pole see kõrge.
Turismibussi pileti saab osta igast reisibüroost ja tavaliste autode jaoks - bussijaamade piletikassadest. Oluline on meeles pidada, et turismi kõrghooajal on kõige parem broneerida piletid ette umbes kolm päeva enne väljumist.
Riigi pealinnas Katmandus on bussid, trollibussid, taksod, rikšad ja väikebussid. Kuid ajakava ei järgita peaaegu kunagi ja autod ise on alati ülerahvastatud. Piletihind tuleb dirigendile edasi anda.
Takso
Pealinnas ja selle lähiümbruses on kõige mugavam liikuda taksoga. Päeval on piletihind järgmine: maandumine - 7 ruupiat; iga 200 meetri kohta - 2 ruupiat. Makse tuleb teha arvestiga, kuid taksojuhid võivad pakkuda kindlat tasu. Enamasti on sel juhul numbrid väga ülehinnatud. Üleöö reis (pärast kella 21.00) maksab 50% rohkem.
Õhutransport
Riigi territoorium on väike, kuid siselennud on siin hästi arenenud. Kokku on riigis 46 lennujaama, kuid vihmaperioodil lendavad vaid vähesed. On lennujaamakomplekse, mis töötavad eranditult kuival aastaajal ja võtavad vastu õhusõidukeid, mis võivad tõusta praktiliselt kohapealt.
Lendude maksumus on üsna kõrge. Lennud tühistatakse sageli halva ilma tõttu. Kasutatakse kahemootorilisi lennukeid, mis mahutavad kuni kümme reisijat.
